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イイね！
   
2014年08月31日

2回目の車検前見積りとS4試乗

2回目の車検前見積りとS4試乗 速いもので10月末にGRFが２回目の車検です。

近所の車検屋やGSなどに出せばお安いんでしょうが、担当営業さんには良くしてもらっているので一先ず見積りを出してもらいにDラーに。

ついでに先日発売になったWRX S4の試乗もお願いしてみました。

個人的には２ペダルはツインクラッチを期待していたのですが、残念と言うか当然と言うかCVT。

昔に比べれば違和感は少なくなったと言われていますが、やはり何か変(笑)

すべての面でGRFと比べると洗練された印象。WRXと言うよりはレヴォーグセダンですね。

もれなくアイサイト３が付いて来ちゃうし、私の使い方とは違う方向を向いていますね。







車検の方は色々おすすめメニューが付いてきて、総額２２諭吉！
ケミカル系は好きじゃないのに…
ブログ一覧 | GRF | クルマ
Posted at 2014/08/31 20:45:09

   

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この記事へのコメント

ちゃぐ
2014年8月31日 21:13
こんばんは。

ツインクラッチの日本車って何故か出ませんね。昨年左膝を痛めた時まで不勉強でツインクラッチを理解していませんでしたが
この技術はマニュアルそのもの。

実用車のキューブのCVTは使い勝手も良く評価しますがインプみたいな車には似合わないと思います。

なのでゴルフ7GTI、A3クワトロは選択肢です。
コメントへの返答
2014年8月31日 21:42
どうも、ご無沙汰しています。

35GT-R,EVOⅩ（フォルティスのラリーアート）、FIT3ハイブリッドの３車種だけですかね。

ヨーロッパ車ではツインクラッチ、日本はCVTって感じですね。

会社はメンテナンス費用がネックです。パックになっているようですが、サーキット走っちゃうと適用外になりそうです。

ツインクラッチもサーキットではフルードの温度上昇に悩むそうです。

一番はコレ
https://www.youtube.com/watch?v=DNGOFOVtrCo

６年ほど前に発表されたのですが、その後はどうなっちゃったんだろう？

   

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