日帰りで黒部ダム

先ずは台風15号で被害に遭われた皆様、お見舞い申し上げます。
一日も早い復旧を願っています。



３連休初日。
昨夜の時点で15、16日は雨マーク付き。出掛けるなら14日。

早起き出来たら何処かに出掛けることにして、昨夜は早々に就寝。

目が覚めたのが4時過ぎ。もう少し寝たかったけど起きられそうもないので、気合でベッドを出る。

候補は3か所。

1つは先月エボ仲間と行った西伊豆。楽しめたけど濃霧で景色は楽しめなかった。
2つ目はビーナスラインからの美ヶ原。
最後は以前から行ってみたかった黒部ダム。ここは昨年まで走っていたトロリーバスから今年は電気バスにバトンタッチ。スロープも装備していて車いすでも簡単に乗降出来るようになったらしい。
時期的に観光放水もまだ見られる。
ってことで黒部ダムに決定。

準備をして5時半に出発。

しかし既に八王子JCTから小仏TNで渋滞が…

高尾山ICをスルーして大垂水峠を抜け相模湖ICから中央道へ。

さすが3連休初日。各PAやSA入り口で車列が

いつもなら双葉SA辺りで休憩するのですが、止まるのが面倒くさい。


諏訪湖もパスしてみどり湖で最初の休憩。

出発したときは雲も多かったのですが、笹子トンネルを抜けると雲が減り、みどり湖では快晴に。

トイレを済ませすぐに出発です。

走っていて感じたのですが、低速トルクがいつもより太い感じ。
いつもより少ないアクセル開度で速度を維持できてる感じ。
気温が低いからですかね？


9時過ぎに扇沢駅に到着。

大町の市街地を過ぎた辺りに扇沢駐車場満車の表示が有ったので、心配していたのですが、少し手前の市営無料駐車場はまだ入れるようでした。
係員に聞いたところ、駅前に身障者駐車場が有るとの事なので、そっちに停めさせてもらいました。


電気バスは30分毎の運行で、15分ほどで到着との事。チケット買ったら15分ほどの待ち時間で乗車出来ました。

バスには写真のような折り畳み式のスロープが設置されていて、いちいち運転手がケースから簡易式のスロープを持ってくる地元の路線バスより段違いで便利です。また補助してくれる係員の方も皆親切で教育が行き届いていると感じました。


バスを降りてからは、段差はありませんが下りの勾配はそこそこあります。
帰りは同じところを登るのですが多分係の人が押してくれます。
私は電動ユニットを持参したので全く問題ありませんでした。

トンネルを出ると突然ダムが現れます。

あとは写真で

























バスの充電ですが、扇沢駅に充電ポイントがあり、ダムから降りて来て乗客を乗せ再出発するまでの間10分ほど、パンタグラフ状の充電アームを上げて充電するそうです。


帰路談合坂辺りで給油警告。帰宅前にGSで給油したら10.68km/L。
燃費計は11.0km/Lだったので、思ったより正確ですかね。

それにしても排気音よりもタイヤノイズの方が大きいAR-1って疲れる…