ドノーマルのクルマのはずが…(＾＾;)

サス以外は完全ノーマルということで購入したインプだったのですが、その後次々と社外後付パーツを発見。。

今度はJspeed(マルシェ)の「スーパー筋金くん」と思われ。。
クスコのリアタワーバーの発見から始まり、同じくクスコのロアアームバー、そして先日Du-Luckのフロアサポートバーが装着されているのを見つけ、ここまで補強が入っているのならば もしかして！？と思い、今朝方ドアの隙間からフロントフェンダー内を覗き込むと…。
「やっぱり！！」
インプレッサはボディの剛性が高い！と思っていたのは数々の補強パーツのおかげだったんですねー。。(＾＾;)ゞ

エンジン関係はまったくイジった形跡が無く、ドノーマル状態なのに対して、足回りと見えない部分のボディ補強にかなりお金がかかっているようで、前のステとはチューニングの方向性が対照的ですなー。(＾＾)

ボディ剛性の方が完全にパワーに勝っていますので運転していても安心感があります。
結構ウレシイ誤算だったりします(＾＾)v

お金はかかっていませんョ～ハイ！(念のため)