ブースト計取り付け

バックミラー型レーダー探知機にOBDから拾った信号で一応ブーストメーターは表示していますが、未使用品でオートゲージのブースト計が安く売っていたので、今更ながら取り付けてみました。

早速取り付けですが、その前に前々からインタークーラーの洗浄をやりたいと思っていたので、ついでに外して内部の洗浄を行いました。
パーツクリーナーを内部に大量に噴いてホース口を塞いでシェイク。
かなりの汚れを期待していたのですが、思ったほど汚れていませんでした。
ブースト計取り付けの間に乾燥させておきます。

ブースト圧は、インマニに繋がっている黄○のホースから取りました。
ブーストセンサーは赤○のネジにＬ字ステーをかまして取り付け。

センサーはこんなカンジです。
手頃なステーがなかったので、余っていた純正ホーンのステーをＬ字に曲げました。
付属の透明ホースを使って取り付けましたが、Amazonで注文したシリコンホース(黒)が届いたら交換します。

配線の引き込みは この位置。
クラッチの上あたりなのですが、エンジンルームからアクセスした場合、車内の防音シート？が邪魔して中々引き込めませんので、この穴から車内の上の方に針金を送っていくと車両メーターの下あたりに出てきます。

一度外したゴムのグロメットを元通りにはめ込むのはかなり苦労します。
556をゴムに噴いておくと比較的ラクに取り付けできます。
引き込んだケーブルに雨水が伝って車内に侵入する恐れがあるので、U字に少し弛ませるようにしておきました。

ブースト計の電源ケーブルですが、めちゃくちゃ短いです。
とりあえず昼メシ食いながら、チマチマとギボシ加工を行います。

のれん分けハーネスを付けていたので、電源ケーブルの短さは なんとか解決です。

メーター本体の取り付けは、散々悩んだ挙句 車両メーターフード内にしました。
これにより、車両メーター左にある燃費計？は全く見えなくなりますが、そもそも私にとって必要のないモノなので、問題なしです。
ブースト計の台座ですが、取り付け面が少し曲面なので、加工がめんどいです。

完成！
早速試運転といきたいところですが、長時間の中腰作業で腰をいわしてしまいました。。
il||li ＿|￣|〇 il||li
(昼食を挟んでの作業でしたが、6時間近くかかりました)
明日は仕事でクルマを使うので、その時に確認します。

《追記》
シリコンホース（黒色4φ）が届いたので、付属の透明ホースと交換しました。
試運転で、バックミラーに表示（ＯＢＤ接続）のブースト計の値と今回取り付けたオートゲージのブースト計の値を比べましたが、全く同じ値だったので、取り付け作業に問題ないことが確認できました。

その後•••
メーターの大きさ・イルミの色・明るさに不満が出てきたため、同じオートゲージの小径のモノに変更しました。
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