足回り仕様変更と、イメチェンと、オイル交換

こんばんは、ぷくりんです。

年が明けました。年々1年が早く過ぎる感じで、あっという間の1年でした。

色々車を進化させた22年でしたが、今年はメンテナンス関係を主で行おうと思っています。

年末電スロ付けて、まだセッティングしきれていませんが、22年やりきった感で

正月休みは、少しダラダラ過ごしていました。

そんな中、足回りの仕様変更ということで、車高調の交換と、フロントのアッパーアーム

を交換しました。



チョイスした車高調は、HKSのハイパーマックスのRにしました。

R32用は、年末に発売されたもので、購入したポイントは、アッパーマウントの所に

直接スプリングが押されないタイプの物で、バネの動きが良くなりそうです。

この手の車高調は中々無い為、選びました。

付けた感じ



単筒式なので、取り付けも楽でした。

別タンク仕様ですと、少し知恵の輪状態になります。



あとは、車高調を交換するついでに、アッパーアームも交換しました。

以前はクスコの－10㎜の物を使っていましたが、今回付けるものは、純正と同じ長さの

アームにしました。

外したアームは、ベアリングに少しガタがあった為、今度交換しようと思います。

この手のアームは、ベアリングに荷重が1点にかかる為、ガタが出やすいのかもしれません。

深溝のベアリングより、円筒のベアリングが良いのですが、合うものがあれば試しに

付けてみようと思います。

それから、エンジンルームのイメチェンを行いました。



ヘッドカバーを取り外し、塗装しました。

結晶塗装の質感は好みの為、色だけ変える事にしました。

塗って取付して



艶消しの黒にしました。純正風？な感じで、落ち着いた感じにしました。

最近購入しているPRPの部品を赤のアルマイトにしてた為、ヘッドカバーは黒が

合うかな～と思ったのですが、また黒に飽きたら違う色を考えます(笑)

それから、オイル交換も行いました。



前回までは、モティーズを使用していましたが、今回はOMEGAにしました。

知り合いから、OMEGAのオイルは評判良いと教えていただいたので、思い切って

ペール缶で買いました。

電スロ取付の時に、エレメントを移動させたので、今回取り外しが楽でした。

電スロ取付の時に苦労しましたが、報われた感じがします。

色々なオイルを試していますが、正直少し高いオイルなら、どのオイルも良いと思います。

あとはコスパも考慮しますが、最近４CRも値段が上がってる為、色々と検討する

機会が増えてる気がします。

色々と値上げしてるので、色々と大変ですね・・・

ということで、だらだら過ごした正月休みでした。

またネタができたら、UPします～

ではでは～