WAKO'S恐るべし！！！（その２）

先日に引き続き、エンジンオイル添加剤「WAKO’S CORE503」のインプレッションをお伝えします。

今回は2.0Lエンジンのべるちち号で、添加前後を比較した結果です。

＜エンジン始動アイドリング状態＞

ゴルフに比べてパサートは、音や振動対策が強化されていると言われています。
確かに添加剤投入前から元々音や振動は気にならない程度でしたので、音も振動も更に少し小さくなったかなと感じる程度で、アイドリング中にエンジンが止まっているのかと錯覚するまでには至りませんでした。

しかし振動の不整脈は完全に消え一定のリズムを刻む事で、振動波がお互いを打ち消し合いフラットに。
まるで、エンジンが遠くで動いているかのような感覚に陥りました。
※例の指テスターにて計測(^^)



＜走行テスト＞

場所は、夜の国道16号、横浜町田IC～狩場IC往復の24km。
20時を過ぎた片道3車線道路は、交通量も少なく快適に走行テストが出来ます♪

まずは、60km/hで走行。
やはりエンジンからのノイズは皆無で、そうなると今度はロードノイズが気になって仕方が無い。。。

エコモードでアクセルを離してみたところ、更にエンジンブレーキが利かなくなったかのように全く速度が落ちない。
これも滑りが良くなり負荷が軽減した証だろうか。

続いて、アクセルを強めに踏んでスピード（回転数）を上げてみる。
エンジンの回転がスムーズになり過ぎて、そのジェントルさにちょっと物足りなさまで感じます。
（贅沢な悩みですが。。。）

＜燃費＞

同じ条件で走行していないので正確には確認できていませんが、この1週間の街乗り含めた走行で、+0. 2km/Lと言ったところでしょうか。



最後に、、、
エンジンオイル添加剤は新車／旧車問わず、プラスになる事は間違いないと思います。
「WAKO’S CORE503」は、べるちち印で★★★★★ですぅ♪