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  9. テール4灯化への道-③ [haradona@23ドS]

haradona@23ドSの愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2008年5月3日

テール4灯化への道-③

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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テール4灯化への道-③
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ベースへの玉入れおよび配線（配膳？）を施します。
画像では中心のガトリング風リフレクターがありませんが、メッキ塗装後の乾燥中のため最後に入れ込みます。

全ＬＥＤをさしてしまうとハンダ付けが面倒なので
内側のをウィンカー用5mm砲弾型ｘ12→同8mm砲弾型ｘ12→テール＆STOP用5mm砲弾型ｘ12の順に玉込めと配線を実施しました。
2
テール4灯化への道-③
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配線はこんな感じです。
ハンダ付けシロウトなので
片側計36個をだいたい3時間ぐらいかかりました。

2個目は要領が解ったので2時間くらいでできました。
こういうのは慣れるしかないですね。
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テール4灯化への道-③
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基盤を使ってないので空中配線ですｗｗｗ
内側に行くほど高さがありますよ。
最終的には純正バックランプのリフレクターに固定するので奥行きは充分なスペースがあります。
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テール4灯化への道-③
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純正のリフレクター径が105ｍｍ、今回使用したアクリル円板がφ100mmなので問題なくポン付けできそうです。
ただ、境界の段差が多少あるので最終的には、スリーMのダイノックカーボンでお化粧する予定です。
5
テール4灯化への道-③
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では
点灯画像を・・・

まずは
＜テール点灯＞
Max100mAの赤LEDを12ｍAで駆動してます。
ほんわ～かな明るさです。
6
テール4灯化への道-③
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＜ストップ点灯＞

テールと同じ玉使って抵抗をバイパスして60mAで駆動。
100ｍAで駆動してもいいんですが、安定性・維持性を考慮して60ｍAの安全設計です。

充分目に突き刺さる明るさです。
7
テール4灯化への道-③
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＜ウィンカー点灯＞

内側はストップと同じ5ｍｍ砲弾型Max100ｍAのアンバーを60ｍAで12発、
外側は某自動車メーカーが使用している8mm砲弾型アンバーを12発の合計24発の閃光です。
直視できない明るさです。
8
テール4灯化への道-③
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全点灯！
何が何だかわかりませんｗ

あとは、中心に入れるバックランプ用の白LEDx7発を仕込んで2･3日中に完成する予定です。
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