黒鷹のブログ一覧

BMW 3シリーズ誕生50周年記念特別限定車
｢50th Anniversary Limited｣ が届きました。
ボディカラーは｢ポルティマオブルー｣
特別装備が素晴らしく、
それらが購入するきっかけになりました。

詳細記事はコチラ
https://www.bmw.co.jp/ja/topics/brand-and-technology/3-series-engine.html


今日から新しい相棒です。

2006年05月～ E90 320i(M-sport)を新車で購入し
僅か8か月で放火被害の巻き添えに遭い、
当時加入していた車両保険で、同じモデルのクルマを
2007年01月末に新車で迎える事が出来、それから現在まで18年間
色んな場所を旅しましたし、沢山の方達と交流することも出来、
数え切れぬ思い出を作ってくれた･･
購入当初は7年程度で乗り換える予定だったが、
気が付けばその倍以上も所有してました。



機関は絶好調ではあったものの、経年に伴う老朽化や劣化が目立ちだし
消耗品関係や過走行による整備費用の事も考慮し。19年目(9回目の車検)を目前に
乗換えを決断しました。




最終走行距離

新しいクルマの納車予定日まで後僅か..
最後まで整備の手は抜かんぞ!!と
洗車を終わらせた途端に｢ポ～ン｣(- -;

冷却水減の警告が...

これまで一度も点く事の無かった警告灯が、
2か月前に一度点灯し､500cc位補充した経緯があるが
また点いてしまうとは･･

再度冷却水タンクにクーラント補充を済ませたので、警告灯は消えたが･･･


拗ねたのかな..

今年の夏は、朝駆けすら億劫になる程の酷暑で全然乗る機会に恵まれず、11月現在で例年の半分程度の距離しか走っていなかったが、明日は今年最後のツーリングなので、今朝の内に軽い整備を済ませておきました。

久々に仲間と行くマスツーリング
天気の心配も無さそうですし、
のんびり楽しんできます。

新車から丸18年を迎え、9回目の車検が迫ってる。
消耗品関連からオイル管理を徹底し
15万kmを超えた現在まで順調に走り続けてくれた。

しかし、走行距離が14万kmを超えた今年の春頃から
2000km走行毎に1Lものオイル食いの症状が出てきた。
恐らく経年によるBMW特有のオイル下がりだと思うが、
これの修理にザックリと見積りしてもらったら、
概ね20万円は見ておいたほうがいい･･とのこと。
(多分、ヘッド周りのOH)

それと同時に、タイヤ交換(4本) 約15万円
ブレーキ周り(ディスク4枚+パッド交換)で約10万円
バッテリー交換 (今年で6年目) 　約4万円
車検費用(税金保険等諸経費込み､過去3回の平均で)約20万円ほど

オイル下がりの修理を除いたとしても約50万円の出費を伴うが
下手すりゃ60万円コース。(T_T)
今後、更なる不具合箇所が出てくる事を想定すると･･･

クルマも古くなると維持するのが大変です。
て事で、乗り換えを決断し、
現在、納車待ち。
(車種はご想像にお任せ(^^;)

新しいクルマが来る楽しみと共に
18年乗り続けてきた愛車との別れも辛い。


偶然なんでしょうが･･･
新車契約の直後、ディーラーの駐車場を出る直前に、
助手席側ドアミラーの電動格納ギアが逝きました。