試乗で体感！Sエネチャージ！半年乗って体感できたか!?エネチャージ！

SエネチャージのワゴンRに試乗してきました。

感想は、みなさんの言う通り、アイドリングストップからの再始動が静か。
加速のアシストは1回だけ機能したかな。全体的にモタツキ感もなく乗りやすかったという印象。
メーターの平均燃費は26.6km/Lでした。ちなみに私のアルトエコは半年間リセットせず26.4～26.6ぐらい。

試乗後の帰りに自分のアルトエコの再始動を改めて意識すると振動とかやっぱり気になるかな。
おかげで、試乗から数日経過してますが、しばらくアルトエコのアイドリングストップ機能をあえてOFFにして通勤しています。


昨年、買い替えを決断したとき、迷わず、

『ちょっと、アルトエコ買いに行きます♪』

って馴染みの販売店に電話して買いに行きましたが、
もし、今だったらワゴンRと迷ってしまうかな。そのぐらいの大進化。
再始動とブレーキペダルの制御の関係も変わっている

欲しいクルマがわからないベッキーの気持ちもわかるね。。。


でも価格は断然、アルトエコがお買い得だな。。。


諸元表には、しっかりハイブリッドシステムって記載してますね。。。
たしかにエンジンとモーターの両方で一時的に駆動してる。

今、アイドリングストップ機能付のクルマを運転してるオーナーは試乗する価値ありかな。
長く乗るなら軽自動車税がUPする前に決断したほうがいい。消費税もUPすると思うし。
（このBlogの時点では、まだ完全確定ではない）

いまのところ私は、ケースバイケースでアルトエコのアイドリングストップ機能をOFFにする選択にしますwww