W211 前期　純正キセノンバラスト交換

箱Dﾗｰから直で受け取りました。

HID仕様車は、下記の２個で1SET　左右別であります。

左：純正キセノン　パワーモジュール（中古）
右：純正キセノン　コントロールユニット（新品）

因みに画像左のパワーモジュールは、左専用と右専用があるので使い回し出来ません。

画像右のコントロールユニットは左右兼用です。

※運転席側のコントロールユニットには、オートレベライザーのメモリーが入ってる「らしい」です。
・右ハンドルなら、右側のコントロールユニットにメモリー入り「らしい」
・もしも運転席側のユニットがお亡くなりになって、交換となるとDASで調整しないといけない「らしい」

いつものサイズ比較

早速ボンネット開けて　天窓を・・ｗ
※別に開けなくても作業できますｗｗｗｗ

アンダーカバー外すだけｗ

下から覗き込んで、コントロールユニット既に外れてますが

画像からみて↑がバンパー側、↓がエンジン側になります。

トルクスT20の3本留め
※外した際に落下注意？ただ刺さってるだけの為

画像
左：ゴミ
右：純正キセノン　コントロールユニット（新品）←（ｷﾘｯｗ

裏側になります

左：ゴミ
右：純正キｓ・・・ｒｙ

※取り付け時にカプラー部にコンマ5mmぐらいのピンがあるので折らないように注意

まぁ・・・折らないと思いますがｗｗｗｗ

仮留めして、点灯確認

無事点灯したので、本締めしてアンダーカバー戻して終わり

Ｄラーでやってもらうと工賃「4.200円」かかるみたいですが

工具持ってる前提（アンダーカバー外し＠ラチェット8ｍｍ、コントロールユニット外し＠トルクスＴ20）で、普通にやれば
20分以内で終わる作業ですｗ