続・ガタガタ

引き続きガタガタ対策。

MiToの設計上、音が出やすいというお話を伺ったので、なるべく余計なベクトルがかからないように・・
と思い立ち、リアに入れていた12ｍｍのスペーサーを撤去。

ガタガタが出没する通勤路を走ってみると、不快な振動は消えてました。これは当たりかな？

フロントはもともと10ｍｍを使用していて・・・と思ったら、公式HPでは、１０ｍｍの商品のみ
「フロント使用不可」の記載。どうゆうこと？？？
なにか違いはあっただろうか・・・ハブの強度の問題？　どなたかご存知でしょうか。

今はとりあえず手持ちの8ｍｍを入れるも、ハブがホイールにギリギリ届いていないかんじなので、
大丈夫そうなら明日10ｍｍに戻す予定。