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あめすんのブログ一覧

2018年10月17日 イイね!

それってどうなの・・?

※車の記事ではありません。

最近、仕事で新たなプロジェクトの立ち上げに奔走しています。

プロジェクトのために、付近の地域でも導入例の少ない(無い?)装置を設置する計画なのですが、設置にあたって保健所の認可が必要となります。

施設の間取りや設置する部屋の環境なんかを調べられるわけですが、当然規格基準がありますので、それについてあらかじめ保健所に問い合わせてみたところ。

「前例(経験)がないのでわからない、設置してから可否を決定する」との返答でした。

おいおい・・・設置する費用も、そもそも装置自体も高価なものなんだから、設置してみてやっぱりダメです、はないだろう~と同業者に聞いてみました。

出るわ出るわ、同じような話。

実際に、導入してみたら「やっぱりこの環境じゃあ使えませんね~」といわれて、装置がただの置物になっているところもあるそうな。

国が推進している事業であるはずなのに、地方行政が足かせになる、というのを体験しました。




あ、車は最近全然いじってなくて、もっぱら焚火ばかりをやっています。
Posted at 2018/10/17 10:25:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2018年08月08日 イイね!

ダッシュボード付近のビビリ音について(便乗)

みん友の C-HR FAN さんのブログダッシュボード付近のビビリ音について低減対策を行った件に触発されて。

文字だけでごめんなさい。

うちのC-HR、今年のゴールデンウィークくらいから、ダッシュボード~グローブボックス付近で、
「カタカタ」だったり、「ギシギシ」のような異音が聞こえていました。

前車86でも同じようなことがあって、その時はダッシュボードパネルと接触していた内側の配線だったり、擦れていたゴム部品だったりが原因でしたが、今回は配線を束ねたり、シリコンオイル塗布しても改善しなかったので、

エーモン 静音計画2676 「ビビリ音低減モール ダッシュボード用」

を使用しました。

結果、音は解消されていたのですが・・・ここ最近の猛暑(私の地域は先日41.1℃をたたき出しました)のせいか、たまーにカタカタ音だったり、擦れるような音が聞こえます。

ほかにも同じような症状がある方、いらっしゃいますでしょうか??


ちなみに、86の時にはダッシュボードパネルが変形してしまい、エアコンのセンター吹き出し口付近が大きく湾曲してしまいました。2回ほど交換してもらいましたが、結局夏を越すと再度変形してしまっていました。

86の場合はデザインと材質上の問題だと思いますが、C-HRも見えない部分で熱の影響を受けているかもしれません。
Posted at 2018/08/08 15:07:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月02日 イイね!

エアクリフィルター交換

色々あってすっかり忘れていた、エアクリーナーボックスのフィルター交換をしました。

うちのフィルターはHKSのものを入れているため、フィルターのスポンジ部分のみの交換。


IN側、右側が交換した古いフィルターです。


同じくアウト側、かなり色が変わってますね。

次はきっちり交換しよう。

それとしばらく外観載せてなかったのですが、現在はこんな感じになってます。



もーちょっと、サイドから見てもほかのC-HRと区別がつくようにしたいな・・・。
Posted at 2018/08/02 00:26:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月01日 イイね!

車両盗難情報

この記事は、拡散希望について書いています。
Posted at 2018/08/01 18:49:20 | コメント(0) | トラックバック(2) | 日記
2018年07月31日 イイね!

空気圧が!(備忘録)

こんばんは。

文字だけになってしまいますが・・・

タイヤをチンチュラートP7(ランフラット)に交換して以来、燃費が下がった気がするのと、乗るときによって妙にダンピングやタイヤノイズにバラつきがあったので、一日3回空気圧のチェックと、様々な空気圧に変更して走行してみました。

それでびっくりしたのですが

①7/30夜 4輪ともあえて高めの260psiに設定してひとっ走り
②さすがに硬すぎて跳ねまくるため、いったん250に下げる
③翌朝(7/31の7時)250psiを確認して、昼まで合計50kmほど走行。
④午後から出勤だったため出勤後16時ごろ再度確認したところ、四輪とも270psiに上がっていた!
⑤4輪とも240まで下げて、再度様子見・・・

乗り心地などに関しては、車のスペックとタイヤのスペック上、230~250の間で様子見するのがベストでした。
それ以上だと跳ねるor若干滑るように。

びっくりしたのは暑さのせいか?あっというまに圧が上がってしまったこと。まるで耐久レースで走り続けたときのように、午前中~昼過ぎで20も上がってしまったのにはびっくりしました。
ちなみに先日最高気温を更新したエリアで活動しています。

その影響か、平均して25km/Lだった燃費も20km/Lを下回るようになってしまいました。

これに関しては、タイヤのグリップが良すぎるand重いというのがあると思いますが、コーナリングに不安がなくなったので、ある程度はトレードオフかと思います。

しかし改めて、今年の暑さは異常なんだなぁ、と。
路面温度どれくらいなんでしょうね。
Posted at 2018/08/01 00:12:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「それってどうなの・・? http://cvw.jp/b/1371427/42072759/
何シテル?   10/17 10:25
埼玉県の片田舎で薬剤師をやっています。 今は、C-HRハイブリッド に乗っていますが、 様々な車種、車格に興味があり、年中試乗に行っています。 先...

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