ETC車載器取り付け　その２

次は、グローブボックスをはずします。

エアバッグと、空気圧のケーブルがつながってますが、これをはずした状態でキーを回すとエラー表示され、ディーラーに持ち込まないと解除できないとか。作業は面倒ですが、ケーブルはつなげたまま作業しました。

外した後に、グローブボックスを載せるダンボールを置いてます。

グローブボックス、T２０のトルクスネジ７本を外します。グローブボックス内５個、助手席フロアマットに寝転がって２本外します。←　窓側の最後の１個が見づらいです。

次に外したグローブボックスの上部から、運転席下にあるヒューズボックスに向かって、配線通し（黄色の針金）をつんつん突きながら差し込んでいきます。

コツは、先端をやや手前に曲げ、ヒューズボックス近くに先端が見えたら迷わず、ラジオペンチ等で手前に引き出すことです。所要時間3分ほどつんつんしました^^;）

ちなみに、ポロ6Rのヒューズボックスはハンドルの下。

フタはネジ止めされていません。フタの下の両脇に切り欠き部分がありますので、そこに両手を入れて手前に引張ると外れます。

車載器のMOBE600は、電源をアクセサリ電源（ACC）一箇所からとるだけでいい機種です。

みんカラのerieさん（ありがとうございます）のページを参考にして、一番左下の15Aのヒューズを、平型ヒューズ電源取りに差し替えます。

車載器付属の電源コードとギボシで接続（双方オス、メスのギボシがついているので、そのまま接続するだけ）して、ヒューズボックス奥に収めます。　ヒューズボックスの左上に、隙間があるので、配線はそこを通しました。

追記
平型ヒューズ電源取りの取扱説明書に、ヒューズの方向を間違えるとヒューズが切れることがある、と脅されたので、検電テスターを買って確認しました。

自分のクルマの場合、下がバッテリー側でしたので写真のようにコードが出ている側を下にして差し込みました。

グローブボックス右上に、４箇所穴が開いています。（写真左・後ろ2つは隠れていています。手前の穴の一つ、右側はナットとワッシャを載せて写真を撮ったので隠れています。）

車載器を取り付ける付属のプレート（写真右）の穴の幅と、手前の穴の幅が奇跡的にぴったりです。

後ろの2つの穴はプレートの穴と合いませんでしたが、手前２つだけで固定することにしました。（ステン超極低頭ネジM4×12mm ,10mmでも十分です。在庫がなかったので12mm購入）
通常のなべ頭ボルトは、車載器と干渉して留められなかったので、低頭タイプのボルトを購入しました。

グローブボックス右奥天井に、電源コード、アンテナ線を通す穴が開けられるようになっています。ニッパで穴を開け、線を通して、本体に接続後グローブボックスに固定。

固定した様子がのこ写真です。

グローブボックスは、開け閉めがあるので電源、アンテナケーブルともに若干庫内に余裕を持たせて（気持ち程度ですが）作業終了しました。

グローブボックスを開けてもカードの入り口しか見えません。ただその部分全体が赤、緑等に光って機器の状態が非常に分かりやすくなっています。

アンテナ部分のLED（緑）も薄明るい程度の照度で、夜間でも目に優しいです。

取り付け後、どきどきの試走でETCゲートを通過。無事ゲートオープンとなりました。