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2025年08月19日 イイね！

車検準備＜作業5＞

車検準備＜作業5＞








既存の燃圧レギュレーターでは、
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0.3kg/cm2以下に成らないのです。
今回求める燃圧は0.28kg/cm2以下
　　(`Д´) ﾑｷｰ!
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そこでホーリーの定圧式レギュレーターを購入
15,180円+850円（送料）＝合計16,030円
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部品到着
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下側孔はネジ未加工　M6メネジ作成
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既存の燃圧レギュレーターの位置はここ
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こんな感じに取付けたい
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既存IN側には燃料フィルター
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燃料フィルターを下げて取付け検討
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微調整しながら、なるべく直線的に設置
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取付け完了
って、言っても燃圧調整不可
　　(¯o¯)え?
リターンを塞ぐ必要ある事を知り
　　(lll￣□￣)ｶﾞｰﾝ
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リターンをM8で塞ぎ
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既存の燃圧計もそのままにして
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無事0.28kg/cm2設定完了
　　ゝ(´ε｀; )ゝ ふぅ
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プラグを掃除して・・・
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ちょっと薄めで空燃比設定にて調整完了
　　 (･o･)ゞ了解!
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　　ゝ(´ε｀; )ゝ ふぅ
これでHC：未燃焼ガス数値が落ち着いてくれるかな～
　　†(‐‐)ｱｰﾒﾝ…

って、事で車屋さんへ Ｚ を置いてきましたが、
休み明け・・・

車：HC下がらないよ
私：(´⊙ω⊙๑) ﾏｼﾞ
車：前とほとんど変わらないよ
私：(ﾉﾟ0ﾟ)ﾉ oh no ～
車：ちょっと弄ってみましたが、変わらないです
私：見に行きます
車：分かりました
私：(ﾟ◇ﾟ)~ｶﾞｰﾝ

って、事で車屋さんでアイドル絞ったり、燃圧下げてもみましたが駄目
　　┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ

再度Ｚを引き上げる事にしました。
　　(ﾉﾟ0ﾟ)ﾉ oh no ～

乗り出すまでには、まだまだ時間が掛かりそう
　　(￣ω￣ 　汗！




Posted at 2025/08/20 20:56:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | 日記
2025年08月15日 イイね！

車検準備＜作業4＞

車検準備＜作業4＞







HC規定外＆マフラー奥真っ赤より、一旦Zを引き上げ

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ＨＣ：未燃焼ガス値が高い事より触媒が怪しい

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触媒外し

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以前DIYで取り付けたキャタライザーが無い

　　(´⊙ω⊙๑) ﾏｼﾞ

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って、事でマフラー奥を除くが暗くて良く見えない

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ライトで照らすと・・・

　　(￣ω￣ 　汗！

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キャタライザー発見

　　♪～(￣ε￣；)

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マフラー全体を外し

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DIYで取り付けたキャタライザーを押し出し

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触媒も分離　片側ガスケット破損

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配管内はカーボンで真っ黒

　　†(‐‐)ｱｰﾒﾝ…

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多分、7年前のガソリンを使ってのエンジン掛け時のモノ

そして、キャタライザーも詰まってDIY固定部を破損させて

マフラー出口まで押し出されたと推測

　　┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ

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ヤフオクで触媒を購入　25,500＋送料1650円＝合計27,150円

日産純正触媒　X4

　　( ᴗ̤ .̮ ᴗ̤人) ｱﾘｶﾞﾄｳ

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現）左側、ヤフ）右側

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現）左側は、空っぽ　だからDIYしたのでした。

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ヤフオク 触媒：エンジン側

　　(-ω☆)ｷﾗﾘ

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ヤフオク 触媒：マフラー側

　　 ( ´∇`)p*ｲｲﾈ!

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メガネフランジガスケットφ59×2孔

は、既存品を流用

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ガスケットφ70の一つは新品へ交換

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マフラーの取り付けに掛かります

　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●

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タイコはジャッキを使って

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触媒交換完了

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ゝ(´ε｀; )ゝ ふぅ


これでＨＣ：未燃焼ガス問題解決するかな～








Posted at 2025/08/18 20:39:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | 日記
2025年08月13日 イイね！

車検準備＜作業3＞

車検準備＜作業3＞








一旦Zを引き上げて主要部品を発注するも、部品到着までの作業
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先ずは、プラグコード手書きナンバーリング を・・・
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プラグコードナンバーへ変更
ヤフオク1,395円+（送料）110円＝合計1,505円
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思っていたより小さい　(¯o¯)え?
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こんな感じに装着
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ボンネットダクトカバーと接触していたブローバイホースを
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こんな感じに変更
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以前外し、未装着であったFr・LH側のフェンダーエンブレム
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腐食して、とても汚れている
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表面を研磨（最終400番）して再塗装
Zは気合の「赤」
　　(-ω☆)ｷﾗﾘ
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こんな感じになりました。
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　　(〃＞ω･)v oh yes !




Posted at 2025/08/18 20:17:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | 日記
2025年08月05日 イイね！

車検準備＜作業2＞

車検準備＜作業2＞









車屋さんより

車：HCが高くて何ともならない

私：(￣ω￣ 　汗！

車：マフラーも真っ赤だよ

私：(´⊙ω⊙๑) ﾏｼﾞ

車：アイドル弄ったがダメ

私：(ﾟ◇ﾟ)~ｶﾞｰﾝ

車：検査と通らないよ

私：†(‐‐)ｱｰﾒﾝ…

車：Frブレーキやキャンバーは未だ

私：取り合えず、一度行きます。

　　工場の横で作業して良いでしょうか？

車：良いよー


って、事で車屋さんにて作業開始

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「HCが高い。」

って 事で取り替えたNISMO燃ポンが原因と推測

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燃圧を下げます　0.3ｋまで下げてみる

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このレギュレータでは、これ以上下げられない

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なお、フロートも規定値±8ｍｍで再設定

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しか～し、HCは1200以下にならない・・・

　　(ﾉﾟ0ﾟ)ﾉ oh no ～

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しかも、マフラー奥真っ赤

　　(´⊙ω⊙๑) ﾏｼﾞ

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って、事でＺを引き取る事にしました。


　　(ﾟ◇ﾟ)~ｶﾞｰﾝ


Posted at 2025/08/09 10:58:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマいじり | 日記
2025年07月27日 イイね！

インテグラ　オイルフィルター交換

インテグラ　オイルフィルター交換









オイル交換と一緒にフィルター交換を行います

　　e(^｡^)g_ﾌｧｲﾄ!!

モノタロウにて発注　549円

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商品到着

　　 (･･ゞﾗｼﾞｬ

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クイックジャッキにて車体UP

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Fr・RH側タイヤを外すと、オイルフィルターへ到達します

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交換後、カップレンチが外れない時は、

エクステンションバーを差し込んで捩じればOK

　　ｖ(‘▽^*)ｏｋ♪

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交換完了

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　　(｡＞ω･)b　Good



 



Posted at 2025/07/28 21:09:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテグラ | 日記
 
 

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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