番外編〜深夜のタイヤレバー〜

え〜

ここからは常識で考えたら頭おかしいでしょう

と

問いたくなるような

大人の時間です

オフ会前

実は

フロントのバネを６kから10kに変更しました

もちろんバネが固くなると車高があがることは知っていましたので

プリロードかけてMAXダウンしました

が

何と予想を斜め上にいくような車高の上がり具合で

バネレート変更前維持が限界でした。。。

納得がいく訳もなく

車高長限界突破を図ります

通常



限界突破


違いにきづかれたでしょうか

とりあえずバネかえるまでの辛抱です。

これにより車高が



こんな感じに！

なる訳はないですね。（リアジャッキアップ中）

いざ作業オフへ

ということで

作業オフ終了後

予告通り助手席のエアバック外しました

HKBのボスについてたもう一つの２Ωの抵抗をはんだで配線加工し

純正のエアバックカプラーにつけて警告灯を拒否してみました。

次に

鍵穴の周りのリングライトをオレンジ色LEDに使用と思いましたが失敗。
結局緑のカバー外して白にしました、と思いきや黄ばんで薄いオレンジ色の光になりました。

さて

そんなオフ会が終わりマイイプも

こんな感じになりました


写真は泉北さんと刈谷プチ＋例のブツ受け渡しで撮影

まぁようやく普通の車になった感じですね。

その後

帰宅せず大学へ行く

降りしきる雨の中

全塗装の準備を進める後輩ロードスター

次はフェラーリレッドに塗装。

奇しくもその日は温泉旅行から帰ってきた日であった。（ただの馬鹿です）


そんな後輩を横目に

またしてもおかしな料理を作る輩が。。。



最近ここでは魚フライブームらしいです。



しかし

そんなことにも負けず

タイヤレバー片手にフェンダー整形作業。

そうなんです

あたるんです

５mmも中に入れたのにも関わらず

まだ。。。






これはまだスペーサー１８mmの時です

相当中に引っ込めたのにあたるって

２０mm入れてるときってどんなんになってたの？？？？？？

と

考えながらも

タイヤレバーをタイヤとフェンダーの間にはさみグニグニ


なんで

タイヤレバーかって？

隙間がなさすぎてパイプが入らないんです。。。

もぉフェンダーボロボロ。。。

そんなこんなで

ショーシャンクの空に
スラムダンクムービー
をみてたら

朝の７時でした。笑



で

本日３０日

雨の中ノアとパレット

洗車しました



その後

セリカのナビ取り付け



で

今に至ります

なんだか充実した日々を送りましたが











車高下げたことにより

彼女におこられるまでのカウントダウンが始まりました、、、

あぁ

なんて言い訳しよう





それでは皆様よいお年を。






宝くじ
当たらないかなぁ













あ、

フェンダーグニグニした結果

当たらなくな・・・・






るわけもなく自然に整形されるのを待ちます。