けーにー＠GT-Rのブログ一覧

手動装置とスピーカーの修理から返ってきました。
15万は結構痛いが、これで一安心。

これで長〜いトンネルにも突入出来ちゃいます。

まずは手動装置の不具合から。
症状はなんとか再現。月に1回ぐらいしか起こらないから、どうかなと思ってたんだけど、良かった。
チューブの中にハーネスが入ってる構造らしいが、これをギュッと握ると電源入ってるか確認用のLEDが消えるらしい。
なので、ハーネスの接触不良で電源が落ちてる可能性が高いので、まずハーネス交換してみるらしい。
・・・ハーネス、結構高かった

ついでにドアからビビリ音がしてたので見てもらった結果、スピーカー壊れてたΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
具体的にはダンパーって奴が剥離してる。
既にディスコンで、代理店にも在庫は無く交換とかは不可能なので、接着剤でくっつけるしかない。
水と振動に強い接着剤只今探してるらしい。

それでもダメならミッドウーファーだけ他製品に交換かな。
単品で売られてる物は意外と少なく、そこから音色の合いそうな物を・・・となると、ハードル高そう。
接着剤での解決を強く望む。


そして、GT-R用ナイトロンがあと数週間ほどで来そうだ!!
本国のFacebookで、有名なチューナー　リッチフィールドには納品されてたから、オレのはまだぁ〜？と思ってたんだけど、ようやく。

去年の3月に注文だから、納期、1年半かよ(´；ω；｀)
今まで色々車用パーツ買ってきたけど、ダントツです。

これまでのトップは、初めて買った車であるP10プリメーラ用のホイール、OZ フッツーラモノブロックの半年でしたよ。

走行中、突然電源が落ちて、アクセルが効かなくなる不具合で入院中です。

頻度は低いのですが、トンネルの中とかで止まっちゃうと（高速に乗ることはまずないのがまだマシですが）マジでヤバいので、ここ数ヶ月長いトンネルは避けてきましたｗ

またしばらくはGT-R一台で頑張ります٩(๑`^´๑)۶


そう言えば、R35最後の一台がラインオフされたそうで。
18年間で約48,000台だそう。

その希少なGT-Rでスーパーに乗り付ける私の図

1番のお気に入りだったのがタイトル画像のイヤホン
音も良かったけど、見た目も凄い。


手持ちのイヤホンのケーブル交換したくて、探してたんだけど、これスゲェと思ったら値段調べてビックリ。
これはまだ発売前のモデルだけど、モデルチェンジ前の価格が70万！
1.2ｍのケーブルが70万・・・


こっちなら3万ほど。
現実的なのはこちらか(*´∀｀*)

オーラとGT-Rの満了日がわずか4日しか離れていなくて・・・
結構バタバタで大変でした。

まずはオーラ

30,000kmを超えましたが、まだタイヤの溝も大丈夫のようでこのお値段。

そしてGT-R

13年で重量税大幅アップ！
エンジンオイルは持ち込みなので、+24,000円

こちらのタイヤ（PS4S）は4年前の車検時交換なので、20,000km程走ってるはずですが、まだ溝は大丈夫そう。
SP SPORTS MAXX GT600 DSST CTTも、POTENZA RE-71Rも16,000kmぐらいしかもたなかったので、ミシュランは減らない？

2台合計で228,000円也