てらすけさのブログ一覧

今年も無事大晦日を迎えることが出来ました。
とても幸せなことだと思います。
皆様にも感謝です🤗

そして、毎年小いじりしか出来ていませんが
リーズナブルに、DIYを取り入れつつ自分流でデリカライフ楽しんでます。
来年には、早くも1回目の車検を迎えます。
早いですね😅
大きな不具合もなく、ここまで平和なカーライフが出来ました。
このまま、ストレスフリーでデリカライフを楽しんで行きたい！！
まだまだ楽しみたいです。

今年は洗車も2日かけて行いました。
1日目は室内。
2日目は外回りです。
気持ちよく新年を迎えられそうです。

2025年も細々とみんカラ続けていきますので
どうぞよろしくお願い致します。

みんカラを初めて19年も経過しているとは🤔
いい機会なのでみんカラスタートからの車歴など振り返ってみたいと思います。
始まりは307からでした。

この写真は最終系ではありませんが、色々弄りました。
メッキパーツに始まり、ホイール交換、最終的にはオーディオに行きました。
プロショップにJBLのスピーカーをインストールしてもらったり
カロッツェリアのフラッグシップデッキにしたりアンプ入れたり楽しみました。
何よりも、走りが良かった。
早くもないし、4速オートマだし、エンブレキツめだし、それでも普通の交差点を
曲がることでさえ楽しいと思いました。
この車の時に長男が生まれました。
今じゃやすくすく成長して高校生になってます。
それと、この車がきっかけで色んなかたと出会いました。
リアルでお会いできていませんが、今でもお付き合い頂いてます。
ほんと有難い😁
さてさて次はというと、プジョーにゾッコンでしたので順当に308swになりました。

アクの強いこのお顔のせいで好き嫌いは分かれるかもしれませんが
今見てもいいと思います。
307に比べかなり質感が向上しました。
私が購入したモデルは、初期のみ存在したグリフです。
この車はミッション不調に泣かされました。
悪名高きAL4ですが、
このモデルの初期型しかなく前車307のフィーリングが好きで
敢えてこの車でも選らびました。
ATFを変更したりしましたが、最終的にはミッション水没で載せ替えました。
それと、傷補修のついでにfバンパーを塗装してもらったり
シトロエン純正18インチのガリ傷だらけのホーイールをDIYで補修して流用したり
プジョー乗りのお友達にお手伝いしてもらってDIYでローダウンしたり
色々楽しみました。
この車では次男が生まれました。今は小学生高学年に育ってます。
一方で、人生最大のピンチとなる大病もしました。
ブログやリアルでもいろいろな方々から励ましの言葉をいただきました。
本当にありがたいことです。感謝しかありません。
車の話に戻りますが、
この車ではディーラーの対応が悪くてプジョーを降りようと思っていました。
ところが、ちょうど後継モデルにディーゼルが追加された頃、
ダメもとで古巣のプジョーディーラーを覗きました。
奇跡的にそこで対応頂いたセールスさんと話がはずみ、
下取りも他店の倍など様々な条件が重なり、結局308SWに乗り換えることになりました。

この世代になるとナビは純正以外の選択肢もなくオーディオに手を出すことも
できず.........でも人生初の19インチホイールを履かせたりして楽しみました。
地味ですが、本当に綺麗なデザインだと思います。
強烈なトルクの走りも楽しかった。
スポーツモードにすれば、アクセルレスポンスがかわり
ハンドルの味付けがかわり、その激変した走りが刺激的でした😁
一方で故障にも悩まされました。
1回目車検までは故障らしい故障もなかったですが
車検直後にアドプルポンプの故障発生
今じゃ定番の故障ですが、当時メーカーも含め知らぬ存ぜぬの状況。
タンクごと交換なので高額な修理費用がかかります。
この1年半後に再発します。この時点では相応に頻度が高い故障だった
にもかかわらず、5年超のユーザーへは対応しないと方針で
メーカーは一切対応を拒まれました。
この間リアの窓落ちもありました。
3ヶ月に1回程度の故障が発生するような状況でしたので
維持し続けるかどうか悩みました。
対応抜群なセールスさんが転勤となり、その後再びディーラーの対応は最悪な状態に😭
ですが、この車でも色々な方々とお知り合いになれました。
偶然にも近場な方もいて、道端で遭遇したり........、車弄りを一緒にしたり
イベントにお誘いいただき遠征したりと楽しいカーライフを送らせて頂きました。

ですが、308の維持を断念し十数年ぶりに国産に戻る決意をします。
この頃、北米で発売されたエクストレイルがお気に入りに
同時に発売されたアウトランダーもお気に入りになり、先に国内販売された
アウトランダーを見に三菱ディーラーに行きました。
確かに良かったのですが、同時に乗ったD5が気になりました。
車室内が広く頭も天井に干渉しません。
ディーゼルであることも心ひかれました。
納期も2週間のスピード納車可能ということもあって即断しちゃいました。

で現在に至りますが、ほんといい車です。
長期保証もあり安心して乗れています。
維持することにストレスがないのがいいです。
乗り味も、ミニバンとは思えない感じで、むしろ楽しいぐらいです。
こいじりも継続中。
乗り換えなど現時点では考えられません。

私もかなりいい年になりました。
年々老化を感じてます😅
そんな折、先日事件が........
取り付けたシャークフィンアンテナもどきの接着状況確認して脚立から降りる時に
誤って隣の駐車場の輪止めに着地してしまい、左足首を剥離骨折して
しまいました。転ぶ瞬間バキッと音がしたのでやったと思いました。
全治1.5ヶ月だそうです。
2週間経過した本日、レントゲンを撮りましたが
全く治っていませんでした。
骨が再現されるには1ヶ月程度かかるようです。
休まずリアル通勤をしていますが、階段を降りる動作ができないので
やむを得ず駅でエレベーターを利用しています。
愚痴になりますが、健常な方が我先に利用されているので不自由を感じます。
足を引き摺る私を抜いてエレベーターの順番取りをされます。
そうした方々が大勢先に並ぶため、必ずと言っていいほど
直ぐにはエレベーターに乗れません。
色々な考えの方がいるので仕方ないと思いますが
他にも体が不自由で本当に必要としている方がいます。
考えてほしいものです。

デリカファンミーティング2024に行ってきました。
初めて参加しました。
昨年は天気も悪いしとか言い訳して行かなかったのですが
今年こそはと11：30入場分で入場しました。
自宅を出た時には豪雨💦
そこら辺が水溜りだらけ、視界も悪くかなりペースを落として
走行せざるを得ない状況でした。
東京を抜ける頃には少し小降りになり、
談合坂SAで休憩するこ頃には、若干の青空も見え
昨年も会場は、午後に晴れ間がのぞいたようなので
今回も同じ展開にならないか期待して行きました。
祈りも通じたのか、バッチリ晴れになり天候はいい感じでした〜
会場近くになると、駐車場入り口少し手前から若干の車列になるような感じで

意外とスムーズに駐車場に着くことができました。
今回は、子供と参加しようと思っていましたが、
直前でキャンセルに。。。。
結局、オッさん一人で参加したので寂しいもんです。
とりあえず、アンケートを出しに受付にいきました。

こんな感じで、みなさなんアンケート記入してました。
ショップさんや各メーカーさんが出展する会場はこんな感じでした。

普段雑誌やYouTubeでしか見たことのないショップさんのデモカーも
数多く出ていて、色々目の毒でした。
ジャオスさんのブースにドアハンドルプロテクターがお安く出ていて
散々迷いましたが、結局やめました😅
ヤフオクでパーツを落札したばかりなので自粛です😁
今回特にトーヨータイヤさんで話が聞きたかったので、ブースを見つけて
色々お話をお聞きすることが出来ました。
タイヤをオープンカントリーにしようと企んでいますが
RTにするかAT IIIにするか。。。。🤔
見た目はRTなのですが、今の純正の走りも好きで、
特に運動能性がどう変化するのか気になるところです。
走りっぷりは大して変化しないとは言っていましたが
まぁ、まだ時間はあるので悩みます。
一人で見て回るには、そうそう広くないので小一時間もいればネタは尽きた感じで
一通り、各駐車場も一回りしていろんなデリカを見てまわってサクッと帰りました。

駐車場にもデリカ。。。デリカ。。。デリカだらけでした😁

予想はしていましたが、ノーマルにしか見えないうちの子は地味ですね😁
まぁ、弄りのコンセプトが、「わかる人が見れば何か違う」ですから
仕方ないですけど。
来年は。。。。行くかどうか微妙かな
何か目的ができればですかね。

明日は天気が悪い？とのことで、本日弄り納めです。
ポジションランプのデイランプ化ユニットを取り付けました。
評判どおり、日中ではほとんど光っているかどうかわかりませんね😭

今年も、色々弄ることが出来ました😁
ほぼほぼ自分の理想に近づいた感じで満足です。
ブラックアウト化にダーククロームホイールへの交換など
ますますデリカ愛が深まったと思います。

年末に洗車できなかったのは残念ですが、
白ボディーっていいですね
神経質にならなくて良いです。
完全にサボり癖つきました😅
新年早々洗車しようかと🤔

いいね　を下さった皆様　今年もありがとうございました。
めっきり更新頻度も落ちましたが
来年もほそぼそ続けていこうと思います。
引き続きよろしくお願い致します。

どうぞ皆様が穏やかなお正月を迎えられますように🙏

久々のブログ😅
純正ホイール好きな私。
過去ホイール交換も純正流用ばかり。
初代308では念願のピカソ用ボロボロの18インチ中古品を入手し
DIYで補修して装着してました。
二台目308では、ボルボ用19インチの新品を履いてました😁
さてさてデリカでは、購入前はデリカで王道16インチ&オープンカントリーに
憧れるも、購入時にはジャスパー専用のダークロームカラーのホイールに惹かれ
本日やっと装着できました。
やっぱ18インチいいっす。
最終的には、このホイールにホワイトレタータイヤを履かせたい。
取り合えずはこのタイヤを履き潰します。
ホワイトレターかぁ🤔
昔テラノに乗っていた時にやったなぁ
９９のタイヤマーカーでホワイトレター化😁

今見てもカッコいい。
けど茶色に変色しちゃうんですよね。
特にノータッチのようなタイヤワックス使うとあっという間に変色😭
それが嫌で、ブリヂストンのタイヤショップで使っている水性のワックスを
使ってできる限り茶色にならないようにしてました。
時代は巡って近頃ホワイトレターが流行ってるようでなんだか懐かしいです。
とホイールの昔話になりましたが、タイヤの工賃高いですよね。
ディーラーにお願いしようと金額確認したら1本4000円オーバーとかなり高額
4本で1万ちょいならなぁと期待するも外注に出すようで
そりゃ高くなりますよね。
結局ネットで検索したらグリピットなる出光系のssでのタイヤ持ち込み交換
サービスのサイト見つけました。
18インチでも4本で7700円（税込）と爆安。
近くの出光系ssさんがあったので予約して本日交換をしてきたのですが
リピ決定って感じです。
デリカをリフトアップしようと入庫するもサイドステップが邪魔して
リフトの位置が合わないため、そのまま無視して進めず油圧ジャッキによる作業に変更。それでも一つ一つ丁寧に作業を進め、想定より15分ほどすぎて
作業は完了しましたが、最後はタイヤワックスまで時間がおしているのにしていただき。それで上記の値段ですからほんと助かりました。
装着ホイールにも脱着したホイールにも傷は無し。
ホイールナットの締め付けも、インパクトを使わず全て手締め丁寧に作業いただき
ほんとちょっと感動してしまいました（前が酷かったのでなおさら）

ところで、デリカにはオートサイドステップなる便利装備が装着されているのですが
通常こやつは左側の前後ドアのどちらかを開けると
自動で音もなくニョキっと出てきて、知らない人は驚くのですが
1ヶ月前ぐらいからカタカタと音がなりだしまして
ディーラーで本日診てもらったら、圧入された開閉部分の軸の部分が
なんらかの理由で遊びができてしまったようでそこがガタつき異音がしだしたようです。アーム部分の品番が更新されていないため対策品は出ていないことから
現時点ではグリスアップをして様子見することになりました。
メーカーへの報告はしてくれるようなので動きが出てくれると良いのですが😅