こんなバッテリーで、本当に大丈夫なのか。

シートヒーターやステアリングヒーターを使う頻度が多くなってきましたが、バッテリーをパルス充電器で満充電しても、毎日走行しているにもかかわらず、アイドリングストップしなくなりマイルドハイブリッドも作動しなくなります。

充電器がバッテリーの劣化を自動判断して深放電やサルフェーションと判断され、最近ではバッテリーの回復充電モードになってバッテリーの状態がだんだん深刻化しています。

回復充電モードで、バッテリーの状態は元気になりましたが、バッテリーの容量アップが必要な気がします。