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整備手帳

作業日：2017年4月26日

バッテリー補充電忘備録

Item: バッテリー補充電 忘備録
Author: Sn0w

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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定期メンテナンスとして、バッテリー補充電を実施した。

実施日2017.4.25
使用充電器シーテックMUS 4.3(US版)

前回 2017.3.31

今回は、忘れず月一度の補充電となった(^^)

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画像はステップ7まで進み充電完了！

補充電完了！

バッテリー使用期間

新車納車
2012.2.14〜
現時点(2017.4.26)で5年2ヶ月使用。

特にバッテリーの弱さも感じられずビンビンビリビリの状態を保っている。

多分標準でAGMバッテリーが搭載されているので、バッテリーは5年間ノントラブルだと思う。(アイドリングストップは常にキャンセル状態で使用している)

これからの時期は、エアコンの使用も多くなるので、定期メンテ補充電をサボらずに行おうと思う！

あとら何年持つのやら（笑）

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この記事へのコメント

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DDDstyle

2017年4月26日 21:44

こんばんちゃん (ᵔᴥᵔ) SnOwさん

バッテリー５年もったんですねっ^ ^
すごーい

やはり、日々のメンテナンスのおかげですねっ
チキンなDDは、四年半でビビリまして交換しました（≧∇≦）

関係無い話なんですが、1ヶ月車を動かさなかったら、イモビのセキュリティランプが点滅しなくなります。
セーフモードみたいな物があるんですかねぇー！

今回も、1ヶ月丁度でランプ点かなくなりました。

DD号も帰ったら充電しなければ^_^

コメントへの返答

2017年4月26日 22:08

DDさん
使用期間が5年2ヶ月を過ぎましたが、全く弱さを感じませんよ！
この先いつまで使用出来るのかですが、バッテリーが再起不能になるまで使い続けるつもりです（笑）

1ヶ月でセーフモードに....知りませんでした。
帰ったら浴びるくらい充電してやってください！

バシケン

2017年4月27日 19:54

充電（特にパルス充電）は大事ですね！
CTEKはドライバッテリーモードがあるので、AGMバッテリーも問題がなく充電できますね。
US仕様をご購入したのは、流石です！
値段が国内仕様と全く違うのに、日本の100Vで問題なく使用できますからねぇ（笑）

コメントへの返答

2017年5月12日 18:56

遅コメお許し下さい^^;
よくご存知で！
パルス充電がどう良いのかよく分かりませんがバッテリーに優しい充電方法するのかなぁ？

この充電器を使ってたら永久的にバッテリーが使えそうな気がしますが.....（笑）

どうも最近モデルチェンジと円安の関係か充電器の価格が高騰気味なので、国内版なんてスロコン並の価格なのでやはりUS版が安価でオススメですね！

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