スバル(純正) GDB純正シート  

親戚が廃車になるGDBから外してタダで頂いた物です。
運転席の座面やサイドサポートは擦れが激しいので助手席と入れ替えました。(詳しくは整備手帳にて)

シートのクッションはレガシィより硬く、コシのあるパリッとした印象。
太腿や腰のサイドサポートの高さはレガシィより若干高い程度ですが、肩のサポートがGDBシートにはあるので、滑りにくいアルカンターラの表皮と併せてホールドは良いですね！

そして座面と背面の形状が平らなレガシィに比べ、GDBシートは丸みを帯びた形状なので、体が自然と中央に収まります。
サポートの高さ以上にこのラウンド形状がイイ！
レガシィのシートだとコーナーを曲がる際に平らな背面を滑って体が振られる為、コーナー手前で予め体をサイドサポートに押し当てて踏ん張りました。

しかし、ラウンド形状&滑りにくい表皮のお陰で中央に収まっているので体が左右に振られる事もなく快適！

体が中央にしっかり収まり、なおかつ座面も硬いから路面状況や車の挙動が下半身にしっかりと伝わってきます！
前後ショックの動きや滑り出したテールの感覚が尻から伝わり、自分の体が車と繋がっているように分かる！乗り越えた段差の形状が伝わる感覚でだいたい分かる！(言い過ぎ？)

たかだかシート交換ですが、これ程までに感覚が変わるのか！？と大興奮でした(´･∀･｀)

先述の通り座面が硬く窮屈なので、同乗者からすれば乗り心地は悪いのかもしれません。
肩のサポートがあるせいで振り返って後部座席の荷物を・・・
が不可能になりました(；´･ω･)

それでもドライバーにとっては車の挙動が分かるのは運転していても安心ですし、何より走る楽しみが数段アップしたのは間違いありません！
重量も電動シートの半分程度で軽量化もできました！

BE.BHレガシィに流用するデメリットとしては座面が上がる事が挙げられますが、自分は160cmの小柄なのでそこまで違和感はありませんでした(´･∀･｀)
それと、シートのサイズが大きいので後部座席からの前方視界はかなり悪化します。

3年間座り慣れたシートからの交換で目からウロコ。
交換して良かったです！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))