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debowの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2015年2月14日

ロック、アンロック時のサウンドアンサーバック

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内

1
最近、車を離れたあとで「あれ?ロックしたっけな?」てなことを思うことがしばしば・・・・・歳のせいかね(>_<)

そもそも、E46ってロックした時はハザードが一回点くだけ、
アンロック時は室内灯が点くだけというちょいと寂しい仕様(ま、実用的かつ合理的ではあるんですけどね)。
だけど、明るいところだと点灯がよく判らない。
E36と比べればロック・アンロック時の作動音(ガジャ!)ってのもだいぶ音が小さくて、ちょっと離れると識別できない。

てなわけで、サウンドアンサーバックを増設して見ることに。
2
ちょいとググって見ると、取り付け方法や場所は色々有るようだけど、音を鳴らすだけなら
お手軽なのはトランク右手(フューエルリッドの内側あたり)みたい。

okigusuriさんという方の整備手帳「アンサーバックブザー取り付け」をまんま参考に<m(__)m>

バッテリー上のカバーやその上の内装を引っぺがし、
目指す配線「フューエルリッドのロック=白、アンロック=青」を見つけたら、
アンサバックモジュールの線と圧着スリーブってやつで結線。
ま、一回つけちゃえばはずすことは無いだろうと、ちょいと横着。
茶色・灰色はアンサバックモジュールからの線。
3
あとは常時電源=バッ直+、アース=バッ直-、ACC=近くにある!
を結線し、サイレン(スピーカー)とモジュールを結線すれば配線は終わり。

モジュールはストラット後方にちょうど良い水平な場所があるので、
横着して両面テープでぺたりと貼り付けして置いただけ。
使わない配線はぶった切って、あとはタイラップなどでくくって取り付け。
4
悩んだのはサイレンの設置場所。

使えそうはねじ穴は結構あるとはいうものの、サイレンや取り付けベースが
そこそこ大きさがあるので、変なところに設置するとトランク内装がモッコリしちゃう(^_^;)

最初は両面テープで平らっぽいところに付けてみたけど、走ってるうちに
取れちゃったら厄介なことになりそうなので却下。

結局、取り付けベース(金属製)をペンチで少し折り曲げて、
テールランプ取り付けねじに取り付けてみた。ねじ一本で留めてるだけだから
ちょいと不安ですがやむを得ず。

トランク内に設置するって手もあったんだけど、音がちっさくなっちゃいそうだったので・・・
どっちが大きな音で聞こえるんだろう・・・・?
5
サイレンはボンネット内に設置するのが良い(音がよく聞こえる)のでしょうけど、
まぁ、そこまで自己主張しなくても良いし、この程度の音量なら深夜でも
あまり気にしなくて良いかな?


これで3千円ちょっととはすごいコスパだね(^o^)/

取り付けたブツは関連情報URL
音の具合は動画URLにて。

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この記事へのコメント

2015年2月14日 20:27
参考にして頂けたようで光栄です(^o^)
こちらのキット、シンプルで機能も充分で安価で言うことないですよね。僕はシンプルなブザーを選んだので、キットと合わせて両面テープで貼り付けています。ブザーだとかなりコンパクトなんですよね。取り付け位置は同じだと思いますが、静かな場所や夜間はちょっと音量が大きい気がして気になっています(^_^;)
コメントへの返答
2015年2月14日 21:17
お~、これはこれは、コメントありがとうございます。
いや、ホンとあの整備記録のおかげさま様でございます。
私は「サイレンで気に入らなければブザーだけ買いなおせえば良いや」と思って人柱のつもりでサイレンを買ってみましたが、ま、悪くないかなっと(汗
サイレンのほうが音がちっさいのかなぁ・・・

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「E36〜E46、かれこれ三十年乗ってますが、リアがこんなことになるのは初めてでびっくり。ツルンと無くなってる。」
何シテル?   03/23 09:26
まっ適当にマッタリとね(^_^;) 乗り換えのタイミングを逸して乗り続けていますが、直6でコンパクトなセダンって選択肢が無くなっちゃって、ますます乗り換えでき...
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