K-@GRBのブログ一覧

ども。K-@GRBです。
今年も３分の１が終わってしまいましたが、あっという間に過ぎていきますね。

今日もお休みをいただいておりました。
そこでちょっと考えていたことを実行しました。

それはこちら。





ちょっと汚いのはご容赦ください。
後ろに貼ってあるものをちょっと配置換えしようかなーと思っていたんです。
で、いったん貼っているものを取って・・・。
と思ったのですが、両面テープがなかなかの強度でして。
ちょっと大変でしたｗ

んで、前にゲットしたものを追加して、配置とか考えてとりあえずできたものがこちら。






はい。GTタービンつけてますんで、エンブレム追加です。
ちょうどIMPREZAの部分に取り付けるのも、と考えましたが、こちらはそのままで。

ほかにも、エンブレムではありませんが、ウイングのガラスとの接地面の両面テープが片方外れていたのでこれも貼り直ししてました。
こっちはサーキット走行のためのメンテナンスですね。


GW終わりころはちょっと天気が良くないかもですが、体調に気を付けつつ英気を養えればいいなと思います。
ではでは

ども。K-@GRBです。
巷ではGW期間に入っている人もいらっしゃるかと思います。
私は本日お休みをいただいていて、事前にはどこかへ出かけようかと考えていました。
でも積雪のため、後で記述しようと思いますが、夏タイヤで走るには危険と判断し、家でのんびりと過ごしています。
せっかくのお休みなんでどこか行きたかったのですが、仕方ないですね。

「最近ブログの更新止まってるんじゃないのー」と某お方からご指摘いただきまして、生存報告もかねて書こうと思います。

GRBについては相変わらずの駄々っ子モード発動中でございましてｗ
エンジンチェックが点灯しています。
しかもこれが時折消えるのが腹立つｗ

エラーコードP1410が出てまして、2次エアバルブのエラーなんで、交換してしまおうとなって交換しましたが、乗って帰るときに再点灯ｗ
取っ払って、コンピューターで・・・なんて考えたこともありましたが、純正制御が残されている現状どこか変なところに不具合が出るのはちょっとと思いまして。
とりあえずしらみつぶしに探っていくしかないということになりまして、後日2次エアポンプを交換してもらうことに。
「P2444が出てないから、何とも言えないねー。ひょっとしたらコンピューターの問題かもしれないし」とのショップからのお話。
現在原因不明なのでちょっと厄介ですが、ひとつずつ確認していくしかないわけでして。


そんな状態ですが、外側は夏使用になっております。




相変わらずの使いまわしの写真ｗ
今回は走行準備に加えて、メンテナンスとしてブレーキラインの交換もお願いしました。
これできっと破裂して止まれない・・・なんてならないはず。

現在は夏タイヤなんで、凍結路面を走るのは自殺行為なんで走らせないでおいてます。
様子見て明日明後日でドライブ行きたいですね。

ということでGRBと中の人の生存報告でした。
気兼ねなく走らせられるのはいつでしょうか。
次回に期待、ということでｗ

ども。K-@GRBです。
お久しぶりのブログになります。
本日はお休みをいただいておりまして、家でのんびりと過ごしています。

今回はそういえば書いてなかったなーと思い至りましたので。

まずは先月、ショップにGRBを預けて車検を取りました。
そのときにバンパーとか足回りとかをもどして冬仕様に。
ヘッドライトも磨いてもらって、きれいになりました。





現在はこんな感じになっています。
一応元気に走っておりますが、気まぐれエンジンチェックランプも点灯しますｗ
たぶんアレがサビてきて固着しかかってるのかなーと予想されますが、しばらく乗ってるとときどき消えるという仕様でございますｗ
前にも１度交換してもらってますが、春準備のときに一緒に交換してもらったほうがいいかななんて最近考えているところです。


それから、以前というか取り付けてから数か月たっているのですが、ブログには紹介していなかったんで。





defiから出ているDSDFです。
これを買おうかなって思ったきっかけとしては、電装品の数を減らしたいと考えたことでした。
で、メーターを３つつけていたんでまとめちゃいたいなと。
そうこうしているうちに、いろいろな値をモニタリングしてみたいなって気持ちが強くなってきて、選んだのがこれでした。
買ったはいいものの、思ったよりディスプレイが大きかったんで、置く場所に少し困ったのはここだけの話ｗ
でも一度に多くの情報を表示できるってのはいいなって思っています。
以前メーター類を置いていたところもすっきりできたんで満足できています。


思えばクリスマスですね。
年前のバタバタを乗り切るために今日は英気を養いたいと思います。

ども。K-@GRBです。
朝寒いですね。ホント。
気を抜いたら風邪ひきそうな気がする。

先週は走行会でTSWに行って、体慣らし。
ちょっと車も調子悪かったし、こんなもんでしょという感じで。
詳細は書きませんが、いろいろありましたし。


さて、今回のお話は給油口について。
最近特に開かなかったんですよねー。





実はこの写真交換後に取ったんで、手で押さえて、こんなイメージでってので参考に。





で、現在はここまで簡単に開くように。
指をひっかけて何とか開けて・・・とやってましたが、これで簡単に給油口が開けられます。




交換した部品はこちら。
かなりヤレてたんですねぇ・・・。
でもこれ取り外すのがなかなか大変で、もう交換するからいいやと思って、ペンチで強引に取り外しましたｗ
これで給油できないやってならないですねｗ


冬準備も始めなきゃいけませんねー。
車検もありますし。
マタ、オ金トビマスネ・・・ｗ


最近周りで体調不良が流行っているみたいですので、気を付けていきたいと思います。
皆様もご自愛くださいませ。
ではでは。

ども。K-@GRBです。
ここ最近は暑いなーと思ったら比較的涼しいなーとかちょっと忙しい気温な気がします。
日陰に入ると結構涼しいので、自分の地域はもうすぐ秋ですねぇと思いながら過ごしています。

さて、本日のネタは足回りリニューアルについて。
納車されてから結構経つんですが、仕事がバタバタしてまして、その関係でエネルギー切れな日が多くて、ここまで引っ張ってしまいました。

はいということで早速行きますが、去年サーキット走行したあと、ダンパーからオイル漏れ（ダダ洩れｗ）を起こしてしまい、もう寿命ということで今年ダンパーを新調したわけです。
ハイパーマックスⅣＳＰお疲れさまでした・・・。

今回の導入したものはこちら。








ということで、ハイパーマックスRです。
しかもつるし状態ではなく、十勝スピードウェイ走るよー街乗りもねーという仕様変更も行っておりますｗ

前のＳＰはバネレート上げたこともあってか、結構ゴツゴツしていたイメージでした。
今回のマックスＲはそこからさらにリアを２ｋバネレートアップしているのですが、突き上げ感は減っていると思います。
バネレート上がっているのになーと思っているのですが、これはイイ！と思いました。

早速サーキット走行で試したいのですが、なかなか時間が取れない・・・ｗ
可能だったら今月１回シェイクダウンと行きたいところです。


それから最近再び2次エアシステム関連のエンジンチェックランプがつくようになってきました。
高速道路を走っているときだけ付くってのが、ホント気になるんですが・・・。
付くならわかりやすく付いてくれ！という思いですｗ
そんなんで、ちらっとそのことをショップに相談したんですが、キャンセラーあるんだねって教えてくれました。
もちろんＥＣＵをいじくる必要はあると思いますが、外したときのメリット・デメリット等確認してもらっています。
デメリットないなら、ポイしたいｗ



最近は仕事が落ち着かないのですが、体調に気を付けていきたいと思います。
早くシェイクダウンしたい！