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整備手帳

作業日：2025年6月28日

リアスプリングの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
リアスプリングの交換
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EFFEXローダウンキットに交換するため、純正サスペンションを取り外します。
2
リアスプリングの交換
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まず、スタンドを掛けでバイクを直立させます。
3
リアスプリングの交換
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タンデムシート、シート、サイドカバー、フロントタンクカバー、キーシリンダーカバー、チェーンカバーを外します。
4
リアスプリングの交換
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タンクの後ろ側ボルトを抜いて（前側ボルト緩めて）、後端を持ち上げて隙間を作ります。
5
リアスプリングの交換
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サスペンションの上側のボルトはタンクを持ち上げないと、アクセスできません。
6
リアスプリングの交換
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オイルパンにジャッキを当てて、少し持ち上げて、サスペンションのテンションを抜きます。
7
リアスプリングの交換
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取り外したサスペンションをサスペンションコンプレッサーを使って分解します。
・デイトナのサスペンションコンプレッサーの付属のベルト（青色）はすぐ緩むので使えません。
8
リアスプリングの交換
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ベルトをホームセンターの荷締めベルトに替えたら、簡単に分解できました。
9
リアスプリングの交換
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スプリングを交換して組み直すのための記録写真です。
10
リアスプリングの交換
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EFFEXローダウンキットは純正スプリングより巻きが多いです。
11
リアスプリングの交換
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さっきの順番でサスペンションを組み直します。
12
リアスプリングの交換
[大きい写真で見る]
初めてスプリング交換しましたが、ワタシにはまあまあレベル高めの作業でした。
13
リアスプリングの交換
[大きい写真で見る]
組み戻したら完成です。
・サスペンションの上側、下側ボルトの締め付けトルクは両方とも44N・mです。
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