タイヤ交換（40,900km）

ショップ：カーポートマルゼン本店

2020年12月（5,700km）
納車時のタイヤ
ContiSportContact™5P
Rタイヤの溝はたっぷり残ってましたが乗り心地・ロードノイズとも気に入らなかったのでMICHELIN PILOT SPORT 4Sに交換

2022年12月（23,400km/+17,700km）
スリップサインまで0.5mmぐらいだったのでFタイヤのみ交換

2025年1月（40,900km/+35,200km）
スリップサインまでFタイヤが1mm弱、Rタイヤが1mm強残ってましたが、Fタイヤはゴトゴト音（※）が出始め、Rタイヤは4年以上交換してなかったので今回は4輪交換しました。


※C43のFサスにはアンチアッカーマン・ジオメトリー（切れ角 内側≦外側）が採用されてて、寒い日に駐車場から出るときなど超低速でハンドルを大きく切って曲がると、外側のタイヤが横方向に滑ってしまって「ゴリゴリ」「ゴトゴト」という異音が発生します。タイヤがすり減り、硬くなると発生しやすくなります。一部のポルシェとかにも採用されてますね。

ネットで安い所見つけましたが並行輸入品と分かりヤメました。偽物が紛れ込んだり、万が一の時の保証がないなど、面倒なんで😅リアだけ前回同様ミシュランのエンジニアとメルセデス・AMGが共同で開発したタイヤMO1にしました。フロントのサイズでは発売されませんでした。

※MICHELIN PILOT SPORT 4Sは、外から6.8mm、センター7.4mm、内溝6.4mmと、元々の深さも内溝で浅くなっています。

RタイヤはMO1なので生産国はミシュランのあるフランスです。製造年も「3324」と「3524」なのでどちらも2024年8月生産ですね...、比較的新しいので良かったです！

※タイヤの製造年月日の計算
https://keisan.casio.jp/exec/system/1669268174

今回気になったのがFタイヤの製造国「Made in Thailand」タイ工場...
パイロットスポーツ5の正規品はタイ工場での製造らしく、4Sはロットにより違うらしいですが最近の日本向けはタイ工場が多いらしいです。製造年は両方とも「2424」なので2024年の6月生産です。

ちなみに並行輸入品は、Rタイヤ（MO1）がフランス製、Fタイヤがドイツ製でした。

今回もパイロットスポーツ4Sを選んだ理由としては、グリップ力もですけど、フルブレーキングした際に1mでも早く止まれるってのが理由かな😅

パイロットスポーツ5の進化系パイロットスポーツS5も市販され始めましたがC43のサイズがありませんでした。

明細
カーポートマルゼンは窒素充填無料
パンク補償（約1万）付けて約24万...
高っ❗️💦
2020年12月は約18万だったので4年で33％（6万円）も上がったことになる😅

パンク保証2年

丁寧な作業ですね！

※覚書 C43締め付けトルク 130Nm