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あけとの"ちび銀" [スズキアルトワークス]

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整備手帳

作業日：2024年6月15日

ハンチング後の謎？

Item: ハンチング後の謎？
Author: あけと

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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2泊3日の公私混同の車中泊長野出張最終日に中央高速道路を１００キロ前後で巡行中
いきなりハンチング（ﾟдﾟlll）

最初ガス欠か何かと思たくらい回転がギクシャクでボボボｯってストール気味になたり、いきなりふけ上がったりでびっくらこいた。

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安全を見ながらゆっくり路肩に停止したらアイドリングは安定したのでそのままボンネットを開けて見える範囲のバキュームホース類やサクションパイプ周りをチェックしても異常な吸い込みはなし。

一度エンジンを切り再始動後もアイドリングは安定。ふけ上りも問題なしなので高速を８０キロぐらいで巡行して何事も無く帰宅しました。

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プラグ？
イグニッションコイル？
ガソリンポンプや燃料ライン、スロットルボディの一時的なつまり？
プログラムのバグ？

その後2日間経ちますが同じ症状は全く発生しません。

今日、プラグの履歴を調べたたら2年3万キロをオーバーしてるし。。。(￣^￣)
レーシングプラグを1万キロで交換される方もいるのでちょっと期限切れかな？

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とりあえず、手持ちのほぼ新品の純正7番に戻しました。

ROMもPhase2まで落としてインテーク周りも純正に戻して、フィルターだけで新品のSWK純正交換タイプに。

久しぶりに7000rpm縛りの優しい仕様です。

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先週車検戻りで装着しなおしたばかりなのにまたまた純正戻しw

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夏用にストックしておいたSWKのエアフィルター。
中低速文句無し、高回転も純正と比べればググーンと一回り力強くいい感じ。

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3670+から3670の変更でも良かったんですが念の為Phase2までもどしました。

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最後はMINICON PROで微調整。

今後は一つ一つ検証しながらまた戻してみます。

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この記事へのコメント

コメントする

猫屋敷ちゃたろー

2024年6月15日 18:23

いやー(。>д<)
高速でそれは怖いわ…

無事帰れたのはいいけど、原因わからないのはやだね…(-_-;)

10マーチの時はバキュームホースにブローバイオイルが詰まってオーバーブーストで燃料カットのハンチングとか

12マーチはマフラー棚落ちしてグラスウール詰まってセンサー誤作動ハンチングとかありました…

コメントへの返答

2024年6月15日 21:37

以前アクチュエーターの配管間違えた時以来のハンチング(￣∇￣)

その時は原因が自分なのですぐに不具合を修正できたけど、今回は突然すぎて気持ち悪すぎです。

事故にならずによかったです、

これから一つ一つ原因を追って見ます。

としくん★

2024年6月15日 20:04

こんばんは
高速走行中にハンチングはヤバいですね😱
無事に帰れてよかった😊

しっかり原因究明してください🧐

コメントへの返答

2024年6月15日 21:41

今のところ、
原因はプログラムのバグっていう事で
平常心を保ています(w

次があるか無いか？

あったら嫌だなぁ。。。。

プロフィール

「@猫屋敷ちゃたろーさん

ん？
な、なにがどうしたん？

切るスイッチついてないしw

( T_T)＼(^-^ )

AI秘書でも原因不明なの？」

何シテル？ 08/09 17:11

あけと [ 東京都 ]

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