ECU交換

去年の夏から悩まされていた「雨又は、雨上がりのエンジン始動時のみアイドリングが不安定」と「エンジンチェックランプの点灯、消灯が逆」という２つの症状ですが、いろいろやりましたが、直らず　ECUの故障しかないと思い、かなり前からデルソル　VXiのマニュアル車のECUを探していました。
しかし　ヤフオクも含め、NETではヒットしません。
ですので、電装屋さんや知り合いの整備士さんに探してもらってました。
そしてやっとゲットしました。整備士さん　ありがとうございました。

写真の上が、デルソル　VXiのマニュアル車の初期の１００型のECU。
下が今回入手したECUです。
写真でわかると思いますが、品番が違います。　実は今回入手したECUは、EG4　シビック　VTiのマニュアル車１００型のECUです。しかも　基盤が綺麗で修理した痕跡もありません。

実はデルソルとEG4シビックの両方のECUを探してもらってました。で　ゲットしたのが、シビック用だったのです。

基本的にデルソルとEGシビックは、エンジン、足回りなどは同じの為、ECUも互換性あるんじゃない？と思ってました。
パーツリストで比べると、デルソルVXiの１００型以外とEGシビックVTiのECUはABSやSRSの有無に関係なく、型で1種類しかありません。（AT、MTは別として）
SiRは、なんか違いがありそうですが・・
なんで　デルソルの１００型は、途中で品番を変えたのか・・・・・

上の写真がデルソルVXiのMT車、下の写真がシビックVTiのMT車のECUの中身です。
ざっと違いを調べましたら、４か所違いを発見しました。
シビック用は、ROM？が２か所付いていません。それと基盤の裏側に抵抗が付いてない所が1か所ありました。この付いていない部品について、ググってみましたが、よくわかりませんが、ROMの書き換えに関係してる？ような感じで、付いていなくてもよさそうです。
それと　デルソル用には、謎の緑色の線で短絡しているところがあります。
しかし　レイアウトは同じように見えます。

早速　交換してエンジン始動。

そしたら普通にエンジンかかりました。雨の日に走行しましたが、不具合はでません。２つの不具合とも完璧に直りました。エアコンかけたり、いろいろやりましたが、全く問題ありません。
デルソルを購入して２８年。一番悩んだ故障でした。しかも　この症状で、センサー類もほとんど交換した為、リフレッシュできました。



結論

ECUの電解コンデンサを交換し基盤の腐食もあまりなくても、直らないことがある。

デルソルVXiにシビックVTiのECUは使える。
※「AT⇔MT」と「型が違うECU」はわかりませんが・・・・・

ちなみに　
ホンダカーズ経由でメーカーに互換性を確認してもらった所、「品番が違うので互換性はありません」と言われたそうです。

要するに正規ディーラーでは直せなかった可能性があります。
正規ディーラーは信用できますが、融通が利かない・・・・