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2008年02月09日

燃費向上

は難しいですね。

この記事見てやっぱりって思いました。
オイラのＢＰにも該当商品がっ！
確かに抜き差ししてもフィーリングにほとんど差が無かったし。
マイナスイオン目当てだったので気にしてませんが。
どの程度出ているか謎です。

昔は１００円近かったガソリンも今や１５０円の時代。
ちなみに
１１０円→リッター９．８
１５０円→リッター１３．３

現状赤字です。
ＮＡのＫカーかリッターカーじゃないと無理ですね。
減税してくれないかなぁ～

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Posted at 2008/02/09 21:23:37

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sk(改) 2008年2月9日 21:51 他にもいっぱい有りそうですね朝の通勤は殆ど渋滞の中なのであれがなければ軽く1～1km/Lは向上出来そうなのですが	コメントへの返答 2008年2月9日 22:06 多分あると思います。通勤路は渋滞はないのですが、坂が多いので燃費伸びないんですよ。
込山ｓｔ 2008年2月9日 21:55 オカルト君、いかがですか～実際、これらの物は、大した物ではなくて簡単に作れるんですよ。材料がわかれば、そんなに高い品物ではないので、簡単です。オカルト君と、接地君をセットで付ければ、燃費は必ず１割アップします。実験で実証済みです。また、Ｋカーはホントは燃費は良くないですよ。燃費の良い車を考えるのなら、１０００～１３００ｃｃの車が良いですね。	コメントへの返答 2008年2月9日 22:11 オカルト君、検討しておきますね。冬場は滑りによく行くのでなかなか予算が回りません。購入するとすれば春以降ですね。最近のＫカーは重いですからね。リッターカーの方が燃費の差で税金分カバーできると思うのはオイラだけでしょうか？
SATOSHI 2008年2月9日 23:27 実際はたぶん少しは効いてるんですよね。ただ大袈裟に表示しすぎ？そんな簡単に燃費向上したらどんな車だってヴィッツ並ですよねｗ	コメントへの返答 2008年2月10日 13:06 一般道でまったく同じ条件での走行でデータ取るのは難しいですよね。数％の表示だと買ってくれないだろうから、大袈裟になっちゃうんだろうな。
masaki♪ 2008年2月10日 0:04 確かにｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの燃費は凄い。身をもって知ったよΣ（・ε・；）　 Kｶｰも燃費と税金優遇いいけど 1ﾗﾝｸ上の走りと広さを考えると、今後の燃料費の動向次第ではｺﾝﾊﾟｸﾄって選択肢もなきにしもあらずですね。ﾌﾞｰﾝX4、ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ、ｳﾞｨｯﾂTRD・・・この辺のﾎｯﾄﾊｯﾁ買えば燃費に走りもﾖｼだね。三十路の我々のｶｰﾗｲﾌ。車格を我慢出来るかがｷｰﾜｰﾄﾞ。	コメントへの返答 2008年2月10日 13:12 Ｋカーも加給器つきだと燃費悪いですよ。冬場なんかＶＩＶＩＯよりＢＰの方がいいくらいですし。リッターカーは案外安いので車両価格まで含めるとリーズナブルな選択だと思う。車格の我慢出来ずに、こいつにしました。燃費はＢＤもＢＰもあまり変化ないですがね。
スグル 2008年2月10日 21:54 燃費グッズは人それぞれだよね。走り方にもよるし、実際に広告ほどじゃないにしても向上がみられたりね。軽は税金優遇という面でメリットあるよね。でも、燃費はリッターカーには負けるけど・・・今回、嫁のクルマを買い換えて思ったけど燃費がリッターカーに譲っても税金面での優遇と保険が大幅に優遇されるでのトータルだと遙かに維持費は軽が安いね。	コメントへの返答 2008年2月10日 22:15 ドライバーも車も人それぞれ。みんなが向上するのは難しいのかもね。Ｋカーは自動車税車検有料道路代などが安いですもんね。今度見せてくださいね。

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込山ｓｔ 2008年2月9日 21:55 オカルト君、いかがですか～実際、これらの物は、大した物ではなくて簡単に作れるんですよ。材料がわかれば、そんなに高い品物ではないので、簡単です。オカルト君と、接地君をセットで付ければ、燃費は必ず１割アップします。実験で実証済みです。また、Ｋカーはホントは燃費は良くないですよ。燃費の良い車を考えるのなら、１０００～１３００ｃｃの車が良いですね。	コメントへの返答 2008年2月9日 22:11 オカルト君、検討しておきますね。冬場は滑りによく行くのでなかなか予算が回りません。購入するとすれば春以降ですね。最近のＫカーは重いですからね。リッターカーの方が燃費の差で税金分カバーできると思うのはオイラだけでしょうか？
SATOSHI 2008年2月9日 23:27 実際はたぶん少しは効いてるんですよね。ただ大袈裟に表示しすぎ？そんな簡単に燃費向上したらどんな車だってヴィッツ並ですよねｗ	コメントへの返答 2008年2月10日 13:06 一般道でまったく同じ条件での走行でデータ取るのは難しいですよね。数％の表示だと買ってくれないだろうから、大袈裟になっちゃうんだろうな。
masaki♪ 2008年2月10日 0:04 確かにｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの燃費は凄い。身をもって知ったよΣ（・ε・；）　 Kｶｰも燃費と税金優遇いいけど 1ﾗﾝｸ上の走りと広さを考えると、今後の燃料費の動向次第ではｺﾝﾊﾟｸﾄって選択肢もなきにしもあらずですね。ﾌﾞｰﾝX4、ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ、ｳﾞｨｯﾂTRD・・・この辺のﾎｯﾄﾊｯﾁ買えば燃費に走りもﾖｼだね。三十路の我々のｶｰﾗｲﾌ。車格を我慢出来るかがｷｰﾜｰﾄﾞ。	コメントへの返答 2008年2月10日 13:12 Ｋカーも加給器つきだと燃費悪いですよ。冬場なんかＶＩＶＩＯよりＢＰの方がいいくらいですし。リッターカーは案外安いので車両価格まで含めるとリーズナブルな選択だと思う。車格の我慢出来ずに、こいつにしました。燃費はＢＤもＢＰもあまり変化ないですがね。
スグル 2008年2月10日 21:54 燃費グッズは人それぞれだよね。走り方にもよるし、実際に広告ほどじゃないにしても向上がみられたりね。軽は税金優遇という面でメリットあるよね。でも、燃費はリッターカーには負けるけど・・・今回、嫁のクルマを買い換えて思ったけど燃費がリッターカーに譲っても税金面での優遇と保険が大幅に優遇されるでのトータルだと遙かに維持費は軽が安いね。	コメントへの返答 2008年2月10日 22:15 ドライバーも車も人それぞれ。みんなが向上するのは難しいのかもね。Ｋカーは自動車税車検有料道路代などが安いですもんね。今度見せてくださいね。

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