(自己)満足の仕上がり

NAのままでアレコレやってECU学習も完了しました。
クローズドコースの平坦部分でメーター読み140km/h達成、高速120km/h巡行時はまだアクセル余裕あり。
燃費も4ATながらCVT並、トルク感は1.3Lのコンパクト車くらいで、結構な上り坂でも失速しなくなりました。
山ではそこそこ楽しいバタつかない脚とブレーキに…費用もかからず車検も気にせず。
導入から3年かかってダイハツ製サンバーは完成したので、これからはひたすら乗って遊ぶです。