変換ハブ製作～

モールに買い物行った時の事・・・

兄妹らしき小さな子供が、座り込んでおもちゃで遊んでいました。

自分に気づいた兄の方が、「おじちゃんが通るから、邪魔だぞー」と妹に言いました。

自分は「おじちゃんじゃないんだぞ～」と言ってやりましたｗ

すると子供は驚いた顔をして、「えっ、おばちゃん・・・？」

みなさんこんばんは310Ｃです。





先日ですがキッズＨＩＰＨＯＰスクールのキーホルダーとイヤリング製作のご注文がありました♪

こんな活用方法もあるんですね～

宣伝してスクール生の注文くれると言ってくれました♪











そして肝心なハブ製作開始！

買えばいいじゃん！と思うかもしれませんが

縦型用モンキーホイール変換ハブは高価すぎて買えませんｗ

確か3万以上したはず・・・

安物のハブはピッチが合いません。

確か130ピッチだったようなので、自分が選定したホイールは付きません。

なのでＤＪ1と同じく、作っちゃえ！ってな感じです。




まずは鉄板を用意、それにノギスに差金にポンチでかげきます。








けがいたらモンキーホイールのピッチに下穴空け。









そして今度はタップを立てます。








タップは勢いで行くとすぐ中折れするので、ゆっくり入れては出して

入れては出しての、官能小説ばりの作業です。






タップ立てが終わったらネジ挿入！










肝心なドラム部分ですが、これは純正流用です。









真ん中のみを使います。








そしてセンターに穴空けなんですが、これホールソーで簡単にあくだろうと

余裕かましてたんですが、全然あきませんｗ

こんな時、プラズマ切断機かガス切断が欲しいです・・・

何が何でも今日中に穴を開けたかったので、5ｍｍドリルで

チマチマ穴あけ・・・

形を整えて次回は溶接です。










タイヤ選定でいくつのサイズ入れてますか？って聞かれます。

パッソルなどは2.50-10が純正です。

タクトは2.75-10を前後入れてしまうと、下げた時にタイヤがフェンダーにあたってしまい

下がりきれません。

自分のフルマークはイノウエの2.50-10を前後入れてます。

幻のタイヤでダンロップの2.25-10ってのもありますが

今は入手困難かつ、ツーリング向けではありません。

ＳＳなどに良く使われてます。

今回タクトに選定したタイヤはダンロップのＤ307♪

これは現行風な溝になってる2.50です。







チューブはこちら↓







全然サイズが合いません↓









で、この後ラッシングを使って入れたのですが

写真撮るの忘れましたｗ