初めてのホイールの振れ取り【備忘録】

改造やんばる号のリアホイールが歪みまくって、ブレーキレバーを握らなくても、リムがブレーキシューに当たるようになってしまった。

こんなんじゃ乗れないよー！

今までスポークの張り調整なんてやった事無かったら、Googleで検索しまくって、写真たっぷりめのサイトや、YouTubeを見まくって予備知識を頭にたたき込んだ。

ホイールが歪んでいるのは左右にあるスポークの張りのバランスが崩れている為ということで、まずは自分で振れ取りをやってみることにした。

必要な工具はニップルレンチ（ニップル回し）と振れ取り台。

やんばる御用達工具屋のアストロプロダクツ長岡店へ行き、ニップルレンチ（ニップル回し）を買ってきた。

本来振れ取りは、振れ取り台という専用の工具を使わなければいけない。
だけど、横方向の振れだけならば、こんな感じで、左右のシートステーにインシュロックを取付けてこれを目安に、振れ取りが行う方法もあるとのこと。

振れ取り台を購入するのは決して安い値段ではないので、今回はこの簡易的な方法で振れ取りをやってみようと思う。

まずは振れがどっち方向になっているのか調べると、左側に膨らんでいると分かった。

左側に膨らんでいるということは、右側スポークが緩んでいるということになる。

次に一番膨らんだ部分を見つけ、その部分のスポークにマスキングテープを貼る。

一番膨らんだ部分の両隣も調整が必要となる。

このホイールの場合、スポークは2本1セットなので、一番膨らんだ部分のスポーク2本と、両隣のスポーク各2本ずつ、6本の調整が必要。

マスキングテープを調整が必要なスポークに貼り付け、ニップルレンチを使って調整開始。

作業に夢中になって写真は撮っていないけれど、ニップルを締める方向は上から見て

反時計回り：締め
時計回り：ゆるめ

となり、基本は締め方向に回す。

真ん中2本は、1/2回転～1/4回転
両隣2本ずつは、1/4回転
ずつ回す。

ニップルのサイズは#15なので、レンチは#15の溝を使用。

この簡易的な方法で振れ取りをなんとか完了。
ブレーキシューの位置調整を行い、試走してみる。
うん！
なんだかとても軽くなったような気がする！

正直、振れ取りが上手くいかなかったら、自転車屋に持ち込んで直してもらおうと思った。
だけど、想像していたよりも簡単に振れ取りができてしまった。
ガンガン飛ばすロードバイクじゃ無いし、平均18km/h位で走るクロスバイクなら、これくらいの振れ取りでも十分OK！
とは言っても、もうちょっとしっかりと振れ取りしたいという気もあるので、時期を見て振れ取り台を購入してみようかなとも思う。