スーパーチャージャー化への不安要素・・・・

スーパーチャージャーってベルトを変えることでブースト圧を変えられるような事を以前どこかのアレで聞いた事が有ります（笑）特定メーカーのみとかなんでしょうか？？？

まいど～

このチャージャーでは、クランクプーリのオルタ側と一緒に回るので・・・・

オルタネータのプーリを小径化したタイプなら圧を下げれると思います。

現在、それが入ってますけどｗｗ

電動スーパーチャージャーでもやっぱり低圧縮がいいんでしょうねぇ…

まいど～

いやはやｗ
これは、動力は電動ではないですよ～

クランクプーリよりベルトで出力されてます。

こんばんは。

初コメです～。

電動スーパーチャージャーなんですか？
スゴイですね～。
自分のも車種など違いますが…。やっぱり過給掛けるなら圧縮は低いほうがイイですね。

自分の車は元々ライトチューンの軽く面研入れて圧縮上げたエンジンにとりあえずスーパーチャージャーを載せて、友人にセッティングをしてもらいましたが、ノッキングが出てなかなかセッティングが出なかったので、スーチャーに細工して過給が掛から無いようにしてしばらく乗って、結局はノーマルヘッドに戻した記憶があります。エンジンの事を考えると圧縮を落としたほうが良いかと思います。

ちなみに今は、スイッチをつけて必要な時だけボタンを押すと過給が掛けられるようになってますｗｗ

まいど～

おいでませ～

残念ながら電動ではなく・・・
クランク出力です！！

今日実際に回してみましたが・・・
0.1キロは行くか行かないか・・・・

高圧縮エンジンなので・・・
命取りになるかもしれません∑（´□｀lll）

無負荷ならノッキングも無いんですけど・・・

スイッチとかつけて制御したいですね・・・・

うー
次元が違う　違いすぎるー！
すごいことしていますね！

凄過ぎますー！

頑張って　取り付けてください！

まいど～

異次元ですね・・・
こうなってしまうとｗｗ

過去にやっていた人のアドバイスを聞きつつ・・・

頑張るしかないです∑（´□｀lll）

棚落ち三兄弟で釣られましたｗ
今の仕様で0.2の過給分の安全マージン残ってますかね？
素人考えですけど、圧縮比そのままでいくなら高回転域はチョビッとの過給でも危ない気がします。
中低速のみ過給&燃料増量でトルクを一回り乗せるとか・・・
どんな風に回るか想像つかないですけど(^^;

まいど～

棚落ち３兄弟はそちらのお友達さんがなられてましたからね～

安全マージン・・・・
有るのか不明なんです。

キチキチのピストンではないのでそこまでは？

と思いますが・・・・

私も、想像がつきません∑（´□｀lll）

難しそうじゃねぇ？・・う～～ん
完成したら・・・・パワー計測等してチェツク
そこで、使用回転決定・・・・しかし、テストもどこまで回せるか？
一番いいのは余裕があれば、ノーマルエンジンに載せ換え、取り付け？
難しいな、壊したらいけんけ、慎重に。

まいど～

でしょ～、相当難しいです・・・・

パワーチェックで負荷を掛けたら・・・・

壊れたりしてｗｗ
エンジンの載せ換え・・・・
出来るなら、ターボつけちゃいますよ～ｗｗ

でも、何だか楽しかったりもしますｗｗ