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2012年12月27日

【BEAT】昨日の続き！！【ギルシード】

まいど～、みなさんヽ(´ー｀)ノ

←こんな感じにモリマッチョ！！

パーツレビューに仮登録しました。
ブリスターフェンダー
↑PC時、スマフォ時リンク先へ

年始早々、入院ですが・・・
完成したら、完成verでレビューを書きますね。

それと、昨日の動画の違うバージョン！！

念願叶っただけに、非常に嬉しいです(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

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Posted at 2012/12/27 23:03:59

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ハイパーターボ 2012年12月27日 23:08 ぷりっぷりのブリフェンつけたら．．．また、ホイール＆タイヤ選びに悩みそうですね（爆）	コメントへの返答 2012年12月28日 8:47 まいど～ホイールはナパームを譲る気はありませんが・・・・ただ、ハヤシのマイナスオフセットとかは気になりますねぇ～ (ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
ナルたん 2012年12月28日 8:33 新品のワイトレあるゆ (ﾟωﾟ)ﾉ 50mmだけど(笑) (;ﾟωﾟA)	コメントへの返答 2012年12月28日 8:48 まいど～５０ミリ・・・(^_^;) えげつないですねぇ～困った時は相談しますｗｗ
ナルたん 2012年12月28日 9:05 簡単な事 (ﾟωﾟ)ﾉ 50mmワイドにすればいいだけの事(笑)	コメントへの返答 2012年12月28日 9:09 まいど～今までの状態で、３０ミリは出てた計算になり、ブリスターを組んだ所で・・・５０ミリは多分、必要ないかと・・・ 8Jオフセット±0を狙ってるところですかね～ただ、14インチでPCD100の8Jって選択肢があまりないので考え物です。
ナルたん 2012年12月28日 9:15 ナルたんと同じ15インチにすれば、TE37 Vで8j±0があるゆ(笑) (ﾟωﾟ)ﾉオソロ～(笑)	コメントへの返答 2012年12月28日 9:30 まいど～ 15インチ・・・やはり、14インチに拘りたいなぁ～変換で114.3にしてしまうのもありかなぁ～
ナルたん 2012年12月28日 9:37 でも鍛造ホイールで軽量だから、インチアップによる重量増加は、さほどないんじゃないかな？ (ﾟωﾟ)ﾉ低扁平による乗り心地の悪化は避けられないけどね(笑) (;´ω`A)	コメントへの返答 2012年12月28日 9:50 まいど～だけど！！！ 14インチに！！ビックエンドバレルを売り払ったのも・・・ 15インチと言う懸念があったので(^_^;) BEATに付けてきたホイールのコダワリ・・・ 14インチまでにしたいというのが自身のコダワリなんですよね・・・・
ナルたん 2012年12月28日 10:03 その拘りは大切だと思います (´･ω･) ナルたんも密かに欲しいホイールがあったのですが、WOLDだったかな？ドラッグレースで使われるホイールで、あまりにも軽量で強度不足の為、車検には通らないでしょうが、インチも14か15位と小さく、7jか8j相当の太さで、±0のオフセット (ﾟωﾟ)ﾉプラスチックのように軽いホイールです(笑) 誰もやってないんじゃないかな？(笑) 履いてみて(笑) (ﾟωﾟ)ワクワク(笑)	コメントへの返答 2012年12月28日 21:55 まいど～こだわりって大切ですよね。ブレ無いためにも必要なファクター！そういった軽量ホイールがあるんですねぇ～それよりも、センターナット化とかも格好良いですよねｗｗいやｗナパームの出来が良すぎてｗｗ中々浮気ができまへんｗｗ

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