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  5. 【BEAT】昨日の続き！！【ギルシード】 [KOTOKO]
イイね！
   
2012年12月27日

【BEAT】昨日の続き！！【ギルシード】

【BEAT】昨日の続き！！【ギルシード】 まいど～、みなさんヽ(´ー｀)ノ

←こんな感じにモリマッチョ！！

パーツレビューに仮登録しました。
ブリスターフェンダー
↑PC時、スマフォ時リンク先へ

年始早々、入院ですが・・・
完成したら、完成verでレビューを書きますね。



それと、昨日の動画の違うバージョン！！

念願叶っただけに、非常に嬉しいです(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
ブログ一覧 | 雑談 | 日記
Posted at 2012/12/27 23:03:59

   

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この記事へのコメント

ハイパーターボ
2012年12月27日 23:08
ぷりっぷりのブリフェンつけたら．．．

また、ホイール＆タイヤ選びに

悩みそうですね（爆）
コメントへの返答
2012年12月28日 8:47
まいど～

ホイールはナパームを譲る気はありませんが・・・・

ただ、ハヤシのマイナスオフセットとかは気になりますねぇ～
(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
ナルたん
2012年12月28日 8:33
新品のワイトレあるゆ
(*ﾟωﾟ*)ﾉ
50mmだけど(笑)
(;ﾟωﾟA)
コメントへの返答
2012年12月28日 8:48
まいど～

５０ミリ・・・(^_^;)
えげつないですねぇ～

困った時は相談しますｗｗ
ナルたん
2012年12月28日 9:05
簡単な事
(*ﾟωﾟ*)ﾉ
50mmワイドにすればいいだけの事(笑)
コメントへの返答
2012年12月28日 9:09
まいど～

今までの状態で、３０ミリは出てた計算になり、ブリスターを組んだ所で・・・

５０ミリは多分、必要ないかと・・・
8Jオフセット±0を狙ってるところですかね～

ただ、14インチでPCD100の8Jって選択肢があまりないので考え物です。
ナルたん
2012年12月28日 9:15
ナルたんと同じ15インチにすれば、TE37 Vで8j±0があるゆ(笑)
(*ﾟωﾟ*)ﾉオソロ～(笑)
コメントへの返答
2012年12月28日 9:30
まいど～

15インチ・・・
やはり、14インチに拘りたいなぁ～

変換で114.3にしてしまうのもありかなぁ～
ナルたん
2012年12月28日 9:37
でも鍛造ホイールで軽量だから、インチアップによる重量増加は、さほどないんじゃないかな？
(*ﾟωﾟ*)ﾉ
低扁平による乗り心地の悪化は避けられないけどね(笑)
(;´ω`A)
コメントへの返答
2012年12月28日 9:50
まいど～


だけど！！！
14インチに！！
ビックエンドバレルを売り払ったのも・・・
15インチと言う懸念があったので(^_^;)

BEATに付けてきたホイールのコダワリ・・・
14インチまでにしたいというのが自身のコダワリなんですよね・・・・
ナルたん
2012年12月28日 10:03
その拘りは大切だと思います
(´･ω･)
ナルたんも密かに欲しいホイールがあったのですが、WOLDだったかな？
ドラッグレースで使われるホイールで、あまりにも軽量で強度不足の為、車検には通らないでしょうが、インチも14か15位と小さく、7jか8j相当の太さで、±0のオフセット
(*ﾟωﾟ*)ﾉ
プラスチックのように軽いホイールです(笑)
誰もやってないんじゃないかな？(笑)
履いてみて(笑)
(*ﾟωﾟ*)ワクワク(笑)
コメントへの返答
2012年12月28日 21:55
まいど～

こだわりって大切ですよね。
ブレ無いためにも必要なファクター！

そういった軽量ホイールがあるんですねぇ～

それよりも、センターナット化とかも格好良いですよねｗｗ

いやｗナパームの出来が良すぎてｗｗ
中々浮気ができまへんｗｗ

   

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「[整備] #ジョルカブ 【AF53】キャブレータオーバーホール【不動車】 https://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/3755304/8303791/note.aspx」
何シテル？   07/19 22:49
四輪でPP1 BEATを乗ってます。 二輪ではMC28 NSR250Rを乗ってます･･･。 愛車をスパルタンなスポコン仕様と変貌させる為に頑張ってます。...

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