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2006年11月10日

おはようございます～・・・・・

皆様、おはようっす～(^O^)／

昨日、実験していたんですが･････
凹みました････

ノーマルホイルで測定したら

１秒も速くなっちゃって･････こりゃどうしたもんでしょうか････∑（´□｀lll）
あ～因みに、今の私の車は

１５インチＴＥ３７での０－１００では、１７．４３秒だったんですが

ホイル換装だけで

１４インチ純正でのタイムは、１６．５２秒でした･････

セッティングだけの問題ではなく、一概に改造していると速い･････
ではなく、速そうに見えるになってきますよ････

ですが、このセッティングの出ていない状態でこの燃費は凄いですね～

まだまだ、みぎょんさんの車には到底追いつけそうにないですね（苦笑
なんか、裏技でもあるのかな～？（笑

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Posted at 2006/11/10 07:44:12

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Ｇｈｏｓｔ 2006年11月10日 8:37 やはりノーマルが最強か…15インチのホイールは見た目だけ。タイヤの径の問題もあるけど、実際は14インチのほうがバネ下荷重が軽くて良いってのが結果だな。軽のパワーってたかがしれてるからそういうところで大きく差が出てくるんじゃないの？。そういえば…りもぎすさんは純正アルミじゃなかったけ？	コメントへの返答 2006年11月10日 9:03 まいど～そうなんですよ～りもぎす氏は純正アルミですよ～、みぎょんさんは、初期型アルミなので13インチ････実際に早くするには、TE37の13インチ？って具合になりますよね（爆だけど、小さすぎるホイルは最高速をも削りますからね（苦笑純正ホイルは侮れないですよｗ
お世話になりました 2006年11月10日 10:13 あ・・まだ勝てるゾ（（（爆）））	コメントへの返答 2006年11月11日 7:20 まいど～昨日も実験してました～良い感じになりましたよΨ(｀∀´)Ψｷｬｷｬｷｬ
す～(^-^)ノ 2006年11月10日 11:23 こんにちは純正アルミ、エンケイ製らしいですね　　純正ホイルは侮れないですね(爆) 私はもうすぐ激安１３inｃｈアルミに交換しなければなりません	コメントへの返答 2006年11月11日 7:21 まいど～ホンダのホイルは殆どエンケイですよね～、ただ重いだけで強度は凄いですからｗスタッドレスですかね～、わたしもほしいな～（笑
モノタロウ 2006年11月10日 20:01 ドォ～モ! 私も純正アルミ(エンケイ製)を選んで正解！？かも知れません。 KOTOKOさんの実験でもそうですが純正が一番バランスが良いかと思う今日この頃です。	コメントへの返答 2006年11月13日 12:14 まいど～レスしたはずなのにされてないことになってた･･･申し訳ないです････エンケイは最高です、私のＮＳＲもエンケイですからね～今、取り付けてるホイルも中々、マッチしていて良い評判ですよ～(￣ー＋￣)ｷﾗﾘ
りもぎす 2006年11月10日 20:11 どうだろう？純正アルミ14インチは7.3kgあるから、重量は15インチTE37とそんなに変わらんかと思ったけど？それよりプレイズのタイヤの磨耗が前に進まん原因ではないのか？	コメントへの返答 2006年11月11日 7:23 まいど～昨日はありがとうです～タイヤの磨耗もあの意見でしたらありそうですよね～(￣ー+￣)ｷﾗﾘちょいと考え、あの件がまとまったらご案内しますね～
あしもん 2006年11月10日 20:21 どうも～うちのでも勝てるかな？あっ、今代車でした（（笑））	コメントへの返答 2006年11月11日 7:24 まいど～代車の方が速かったりして（笑もう一息って所なんですかね～ｗ

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何シテル？ 07/19 22:49

KOTOKO [ 大阪府 ]

四輪でPP1 BEATを乗ってます。二輪ではMC28 NSR250Rを乗ってます･･･。愛車をスパルタンなスポコン仕様と変貌させる為に頑張ってます。...

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お世話になりました 2006年11月10日 10:13 あ・・まだ勝てるゾ（（（爆）））	コメントへの返答 2006年11月11日 7:20 まいど～昨日も実験してました～良い感じになりましたよΨ(｀∀´)Ψｷｬｷｬｷｬ
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りもぎす 2006年11月10日 20:11 どうだろう？純正アルミ14インチは7.3kgあるから、重量は15インチTE37とそんなに変わらんかと思ったけど？それよりプレイズのタイヤの磨耗が前に進まん原因ではないのか？	コメントへの返答 2006年11月11日 7:23 まいど～昨日はありがとうです～タイヤの磨耗もあの意見でしたらありそうですよね～(￣ー+￣)ｷﾗﾘちょいと考え、あの件がまとまったらご案内しますね～
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