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かずゆうパパ23Tの"ス~プラッシュ(^◇^;)" [スズキスプラッシュ]

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パーツレビュー

2021年7月23日

KAWAI WORKS / カワイ製作所ストラットタワーバー

Item: ストラットタワーバー
Rating: 5
Author: かずゆうパパ23T

評価：: 5

「スプラッシュ用なんて発売されてませんが？」シリーズ第３弾

熟年離婚を避けるためにクスコのクイックリリースレバーを導入したのに、元の木阿弥？

リアのバタつきは物凄く減少しました。
クスコのバーはピラーバーと言うべきなのかも知れません。

車高調いれたら着けられなくなるのが難点ですが、ウチのスプは弄り禁止だから大丈夫です！(^◇^;)

トランクスペースにペットボトル6本入り段ボールが普通に積めないのは、嫁は未だ知りません（爆）

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4.57

KAWAI WORKS / カワイ製作所ストラットタワーバー

パーツレビュー件数：229件

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All Round 2021年7月23日 18:35 離婚回避のために「タオルたくさん干せるようにしといたよっ」って一言<(￣︶￣)↗	コメントへの返答 2021年7月23日 19:07 夏はいっぱい汗かくしネ〜って無理でしょう（笑）
武市半介魔改造へ… 2021年7月25日 20:45 もう一本タワーバーを入れたら、どのような変化がありましたか？一本で充分だったのか、それともより剛性感が上がりバランス等が良くなったりしてオススメ出来るモノでしょうか？	コメントへの返答 2021年7月25日 20:54 一本目は簡単に外せるので、今度外して比べてみますかね（笑）インチアップしなければ、あまり必要無いかもです。低扁平化の影響か若干の重量増なのかリアのバタつきが気になってましたが、一本目では劇的な変化は感じれなくて… って感じです。
武市半介魔改造へ… 2021年7月25日 21:41 ご返信、ありがとうございます_(..)_ 以前にZC31へクスコのリアタワーバーを取り付けた時は、これを純正装着にして欲しいと思ったぐらいでした。スプラッシュもプラットフォームは同じですので、参考にさせていただきます。ありがとうございます。	コメントへの返答 2021年7月26日 23:47 スイフトオーナーさんだったのですね。フロントタワーバー、フロントアンダーブレース、リアにタワーバー２本…街乗りには過剰かと思いますが、好みの感じに近づき満足です。「純正足廻り、スプは当時のスイフトより足廻り硬い」ってお話を聞いた事がありますが実際の所どうなんでしょう？(^◇^;) １０年落ちのスプラがこんなに良く走るとなると、ZC33はさぞ良いのだろうと夢想してしまいます。
武市半介魔改造へ… 2021年7月27日 10:09 スイフトZC71やZC11は、ふわふわに近い足でした。スポーツのZC31はMC後の足は、スプラッシュより固い足だったと思います。現在、ZC31の足を移植しようかと検討中です。 (ダンパーはSR specialでより固く) ありがとうございます。

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武市半介魔改造へ… 2021年7月25日 21:41 ご返信、ありがとうございます_(..)_ 以前にZC31へクスコのリアタワーバーを取り付けた時は、これを純正装着にして欲しいと思ったぐらいでした。スプラッシュもプラットフォームは同じですので、参考にさせていただきます。ありがとうございます。	コメントへの返答 2021年7月26日 23:47 スイフトオーナーさんだったのですね。フロントタワーバー、フロントアンダーブレース、リアにタワーバー２本…街乗りには過剰かと思いますが、好みの感じに近づき満足です。「純正足廻り、スプは当時のスイフトより足廻り硬い」ってお話を聞いた事がありますが実際の所どうなんでしょう？(^◇^;) １０年落ちのスプラがこんなに良く走るとなると、ZC33はさぞ良いのだろうと夢想してしまいます。
武市半介魔改造へ… 2021年7月27日 10:09 スイフトZC71やZC11は、ふわふわに近い足でした。スポーツのZC31はMC後の足は、スプラッシュより固い足だったと思います。現在、ZC31の足を移植しようかと検討中です。 (ダンパーはSR specialでより固く) ありがとうございます。

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