第２回ヘッドランプ交換

前装着のイエローハロゲンバルブ（カーメイト製ゴールドプラス）が不点灯になってしまったため、再び同色のハロゲンバルブに入れ替えました。
作業の詳細は「第１回ヘッドランプ交換」を参考にしていただき、前回同様にヘッドランプ本体を取り外してから交換を始めます。

今回は、画像にあるＩＰＦ製の「スーパーＪビーム極黄（ディープイエロー）」を採用します。
ちなみに、現行制度において、平成18年以降製造車のヘッドランプは（ターンシグナルランプを除き）ポジションランプも含め、ヘッドランプは白色でなければ車検を合格できませんが、愛車はそれ以前の製造車両である事から、取付けは合法となっています。

交換手順は、ヘッドランプ用の黒いカプラーを引き抜き、周囲の防水ゴムキャップを取り外します。
キャップを外すと、ハロゲンバルブを固定している針金が見えますので、この金具を外してからバルブを取り出します。
この時、ハロゲンバルブのガラス部（レンズ）に触れないように、接点部（根元）を持って交換しましょう。

最後は逆の手順で元に戻し、接触不良にならないようにカプラーを確実に差し込んでください。
画像は、交換後に撮影した写真です。

夜間時の点灯状態です。
前装着の「カーメイト製ゴールドプラス」よりも低い2400ケルビンの色温度ですが、高効率バルブでもあるので、満足な黄色さ（明るさ）を得る事ができました。

ちなみに21系ＭＲワゴンは、ロー＆ハイビームを共用している２灯式のため、バルブ形状は「Ｈ４」形となります。
そのため、フォグランプ等に使われるバルブ形式と比べ、やや発色（黄色味）が異なるかもしれません。