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[]の"ブイエス" [スズキアドレスV125S]

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整備手帳

作業日：2024年7月11日

吸気系メンテ

Item: 吸気系メンテ
Author: []

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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通勤途中でエンスト
続いて【ＦＩ】ランプが点灯
燃料計が流れるウィンカーみたく流れて表示
特段の不都合なく走れてはいます

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ネット検索ると、吸気系数カ所のチェック〜清掃すると治ることがあるらしい
アイドリングのスイッチらしいのですが、これを清掃
Oリングがスカスカなので、純正を手配予定

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画像ないですが、エアクリーナーとボックスのチェック
エアクリーナーは新しいのになってましたが、ボックス自体が汚いので、全般的に清掃する

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インジェクションのバタフライ付近
スロットルボディ

まあまあ汚れてたので、とりあえず泡ではないキャブクリーナーで清掃する

で
翌朝　乗ってみる
も
温まったらアイドリングからアクセル開けたらエンスト
もっと本格的にオーバーホールですね〜

でで、
翌々日

朝　キー回すと、ＦＩランプが消えてる
オッケー👌
途中
停車後のアイドリングからアクセル開けるけど…ちょっと息付いたけど、エンストしなかったぁ゙〜

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この記事へのコメント

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ヒデッキ

2024年7月13日 8:50

掃除で少し被った感じですかね
調子良くなるといいですね！
アドレスいいですねぇ！
今は１２５まであるんですね！
通学でアドレスチューン乗ってて懐かしく思いましたw

コメントへの返答

2024年7月13日 10:19

そうですね～　キャブクリーナーが萌えないのでちょっと悪さした感じですが、飛んでしまえば絶好調っす
アイドリングはもうちょいなのでスロットルボディーを完全清掃すれば大丈夫だと思いたいですね
v125自体はもう20年くらい前には出てますよ（笑）
体感的にはアドレスチューンのほうが走りますよ　　燃費はいいんですけどね

ヒデッキ

2024年7月13日 10:43

もう二十年ですか！
歴史を感じますね
もう二十五年前位にバイク降りたので分からないはずですw

コメントへの返答

2024年7月15日 18:07

だいぶん乗ってないんですね〜
また、夏暑くて冬寒い世界へ戻ってきてくださいな〜
お待ちしてます

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