スロットルボディの掃除1（ブローバイホース交換・急速TAS学習・燃料系洗浄剤投入）

この車も信号待ちでアイドリングが不安定になることがある。
なのでスロットルボディの掃除をしてみる。

今回は、しまさん・Z33の整備手帳を参考にさせてもらいました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2177053/car/1680137/2884367/note.aspx

1　ストラットタワーバーを外す。
2　エンジンカバーを外す。（画像は外したあと）
3　エアクリBOX前にあるダクトを外す。赤↑（グリップを外して手前に引っ張る）
4　エアクリーナエレメントを外す。（外すと作業しやすい）
5　サクションパイプとエアクリBOXのつなぎを緩める。（黄↑）
6　エアフローセンサーのコネクターを外しても良いし、外さない場合はセンサーの配線固定を緩めておく。
7　エアクリBOXを固定しているボルトを外す。
これでエアクリBOXを手前上に動かすと、サクションパイプとエアクリBOXを離断できる。（固着している場合は、エアフロの配線に力がかからないように気をつけて）
8　サクションパイプを固定しているボルトを外す（緑↑）
9　サクションパイプ裏側のブローバイホースのバンドを外す。（私の場合は、経年劣化でちぎれてました）

10　赤↑のボルトを外す（青↓のバンドを外すため）
11　青↓のバンドを外す。

これでサクションパイプを外すことができます。

ブローバイのホースが外す前からちぎれてしまいました。（純正パーツで￥2657）

汚ったね～！
真っ黒です。

割り箸の先にウエスを巻いて【マツイ棒】みたいなのを作り、キャブクリーナー（インジェクションクリーナー）をつけて掃除。
なかなかきれいになりませね。

翌日午後にブローバイのホースが手に入るので、今日はここまで。

部品、入りました。
部品番号は　11823-CD000　左ブローバイホース

部品は日産のDで購入したのですが、「支払いはカードではなく現金で」って言われた。
部品を注文してカード払いさせてくれないDは日産が初めてだわ。
もうここのDには行きません。

とりあえず、形・サイズが同じか確認。

エンジン奥が狭くて、工具も入りにくいし、手も入りにくいしで、ホースクリップがなかなかはまりません。