・・・１０年ぶりだね。。。

はい、ＦＣを手放す時期が刻一刻と迫ってきている者です。

手放すことが決まっているとはいえ、さすがに次のオーナーの手元に行くまで何もしないという訳にはいかないので、金曜日に任意保険の更新に合わせて実家付近の行きつけのショップでオイル、クーラント、デフオイル、ブレーキフルード、プラグの総交換を実施して来ました。

・・・と、久しぶりに行ったそのショップでまさかの出会いが。。。








何かと申し上げますと、これ、トヨタ資本が入る前の富士スピードウェイでペースカーとして使用されていたＦＤなんです。
どこに消えたのやらと思っていたら、１０年の時を経てこんな田名の片田舎で再会するとは思ってもいなかったです。。。

２００１年、初めて生で見に行った全日本ＧＴで、スタート進行で現役で走っていたのを見たのがこのクルマとの出会いでした。全身をマツスピのエアロで固め、回転灯とストロボを点灯させながら走るその姿はレースカーとはまた違う格好良さを持っていて、ある種、私のＦＣの方向性にも影響を与えたクルマでした。




内装は基本ノーマルですが、ダッシュボード貫通のロールバーと大量の消火器が装備済み。




そして何より、この車体番号、、、１００１４３って、１００番台なんてなかなか見れる数字じゃないですよ。

走行２万キロにして、未だに一度もナンバー着けて公道に出たことがない、ゼロオーナーの個体です。

そして何より、あの富士スピードウェイで数々の名勝負を支えてきた功労者という称号は、この車にしかないモノです。

独り身だったらフルレストアして乗りたいくらいのマシンですよ、これ。
せめて、綺麗にしてマツダのディーラーとかで飾って欲しいですね。。。

このマシンの今後はまだ決まっていないみたいですが、できることなら潰さないで残して欲しいものです。それだけの価値、絶対にあるマシンですから！

とまぁ、そんな日記でございました。。。