• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

もりたの"ロド" [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2014年6月14日

パワーウィンドウの修理(失敗)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
運転席側のパワーウィンドウが動かなくなった。
ガラスが少し下がった上体で、モーター音は唸り音で、ガラスは上下しなくなりました。
ドアの内張りを取ると錆び切れたワイヤーが出て来ました。
2
取り外したレギュレーター。
ついでに分解してみることにしました。
3
一部分解したところ。
ワイヤーが切れたせいで、ワイヤーのテンションが掛からなくなり、緩んだワイヤーがプーリーに絡み付いていました。
4
モーター部分を分解したところ。
モーターハウジングを外す際、プーリーをプライヤーなどで固定してから出ないと、ローターが抜けてしまい、ブラシを入れるの苦労します。というか、ブラシを押しているばねが飛んでいってしまうので、気をつけてください。
5
ブラシを指で固定しながらローターを収めてゆきます。
6
ローターを挿入したらこうなります。
7
さて、本題に戻って。。。
今回は「物は試し」ということで、1.5ミリのワイヤーをホームセンターで購入。ワイヤーエンドはアルミ製の留め具をおなじくホームセンターで購入したものを使います。
長さをあわせワイヤーをカットし、ガラスを上下させる金具に戻します。

レギュレーター側のワイヤーは長めにカットし、レギュレーターに挿入。ワイヤーエンドをアルミ製の留め具でカシメます。
8
ワイヤーをプーリーにまく際、ばねをタイラップで固定すればワイヤーがまきやすいです。

で、レギュレーターやガラスを元に戻したら完成です。

が。ドアを開けた状態では機嫌よく上下してくれていたのですが、ドアを閉めてパワーウィンドウのスイッチを入れると、あっけなくワイヤーが抜けちゃいました。

結局はワイヤーエンドに使ったアルミのカシメが弱かったせいです。この部分を寄り強固に固定することが出来れば、高いパーツを買うことなく修理することが出来ると思います。どなたか挑戦してみてください。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

幌補修

難易度:

ワイパーゴム交換

難易度:

運転席助手席窓・三角窓交換

難易度:

パワーウィンドウレギュレータ 交換

難易度:

ウェザーストリップ フロントヘッダー 交換

難易度:

運転席キーシリンダー用カバースプリングとドアロックバネ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #4C プラグ交換しました https://minkara.carview.co.jp/userid/148388/car/1940180/8254764/note.aspx
何シテル?   06/05 16:51
最近、いろいろなところで「ブログ見てまーす」と良く声をかけてくださいます。 みなさん、こんなディープでコアなブログ、見てくれているんだなぁとありがたく思うので...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Defi ADVANCE ZD 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/05/06 19:22:42
電動ファンが死にました 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/07/19 14:09:38
新年初運転 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/01/03 09:09:56

愛車一覧

アルファロメオ 4C アルファロメオ 4C
シート:BRIDE VIOS3 純正シートレール サイドステーは自作 タイヤ ...
マツダ ユーノスロードスター ロド (マツダ ユーノスロードスター)
とても状態のよいV-Specialと衝撃の出会いがあって、即購入。25年ぶりのV-Sp。 ...
ケータハム スーパースプリント ケータハム スーパースプリント
1600SPに少しだけ乗っていました。 短い命でした。
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
登録抹消されたLJ20を購入。公道はランクルで牽引し、主にクロスカントリーのコースへ持っ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation