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今日、ディーラーに入れてチェックしてもらいました。

「重症ですね、預かって左フロントを本格的に見せてください」とのことであらためて入庫日を予約してきました。

2年前の右フロントの事故修理でなんか忘れているよと私は思います。ケーブル侵入のグロメットとか忘れてるような水の入り方です。きっと。知らんけど。笑

うちのロメオくん、タイムアタックとかしていた時に入れたプロミューのRacing999を入れていましたが残りも少なくヤバさバリバリだったので交換しました。ブレーキ鳴きもひどく街乗りには「あ〜」な感じだったので、今回はディクセルのMタイプにしました。通勤オンリーだし。
ローターもやばいかなぁって感じだったので変えたかったのですが、円高やし純正は高いしなので今回は見送りました。
フロントリアとも交換したので足腰が大変なことになりました。笑

物はAmazonにて購入、1台分で4万弱でした。

写真ありません
今まで助手席のフットスペースに水が溜まっていたという状況が何度かありました。
その時は窓が少し空いた状態だったので、雨水が窓から入っていたと思い込んでいたのですが、その量は尋常ではなく1日でコップ一杯くらいになっています。
色々調べていると、フロントガラスの雨水が足ものに張ってきているように思います。
自分では限界なので、ディーラーに入庫させて調べてもらおうと思います。

ここ2年くらい仕事が忙しく車の面倒が全然できていなかったのすが、フロントのブレーキパッドがヤバいのは認識できていました。
先週、パットの確認のためにライヤを外して発見したのがタイヤのほうがやばいじゃんって感じ。
流石に交換しました。物はヤフオクで購入。BSのS007Aと変更なしです。
交換はバックスにて実施。この減り方から、アライメントを街乗りに戻さなあきませんなぁ〜と思っています。

前回、ラジエターリザーバータンクにクラックが入った件を投稿させていただいたのですが、やはり、少しづつ漏れて来ているので、ディーラーにパーツを発注していました。パーツの価格は税込みで1.5万でした。

新しいリザーバータンクはご存知の方もいらっしゃると思いますが、上部を黒い樹脂パーツで保護された形状に設計変更されています。


取り外したタンクを見ると、10年半の経年劣化による変質、変色が酷いですね。
これではプラも簡単に割れてしまうでしょうね。
交換の際、ホースバンドは使い捨てタイプの物なので直径の異なる3種類のホースバンドが必要です。せっかくなので、ねじ式の物に交換しています。
また、黒い樹脂カバーが追加されているので、元のネジは短くて使えないので、長いものに交換する必要があります。

タンクを取り外す前に、クーラントを下のホースのレベルまで吸い出しておきます。


新しいタンクを取り付けました。


あとはラジエターポンプ圧力リークテスターでリークチェックをして完了です。
チェックはまだですが。。。