■ナビゲーション

2009年05月08日

ABS連動ハザードランプ

欧州車は以前からABS連動ハザードランプが装備されていましたが、先日リンクを走ったときに遭遇したフォルティスワゴンにもそれが装備されていました(フォルティスは点滅速度が速い)。
今後国産車でも装備される車が増えるかもしれませんね。

<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=Z_xcOpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosX7NOnVUY2jkfki8V4kYlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="160" height="151" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />　　<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=BoxcOpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyos_7NOnVUY2jkELf/UTL8lFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="160" height="151" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
　　　　　　プジョー　　　　　　　　　　　フォルティス

ブログ一覧 | 車雑学 | 日記
Posted at 2009/05/08 13:10:19

<< 自動車工学　整備日誌

| 記事一覧 |

<分解シリーズ>ICカード編 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

この記事へのコメント

コメントする

にっしー@A05A 2009年5月8日 18:16 これ、周りも嫌だろうけど乗ってるほうも怖いです。ハザード付いたの見て差してくる車も居るので・・・画像の時もなるべくＡＢＳ作動しないように走っていたのですが(^^; 一部のサーキットでは「譲るときはハザードではなくウィンカー」とわざわざ指導している所もありますね。そもそも車によっては４点してるとハザードに手が届かなかったりしますが（笑）	コメントへの返答 2009年5月8日 18:46 今回のＭＭＣ走行会ではブリーフィングの際にオーナーの方がみんなにＡＢＳハザードのことを連絡していたので、みんな”あ、点いてる点いてる”と興味深々で追走していました(笑映像からは分かりにくいですが点滅速度が速いので、事前の連絡が無くてもそんな機構なのかなと推測することが出来ると思いますよ（＾＾
くろネコ 2009年5月8日 19:19 ブレーキ以外の意味に取られかねないシグナルはマズイかもしれないですね。ハイマウント灯だけ点滅など、考えるべきかと思いますが。	コメントへの返答 2009年5月8日 19:58 日本でもきちんとルール作りされていればいいのかなと思いますね。今回後ろを走って特に違和感は感じませんでした。
st205tt 2009年5月8日 19:35 サーキットは別世界でしょうから話は別ですが・・一般道的に考えれば、ＡＢＳ連動ハザートは有効な装備ですね！元々ハザードは何らかの異常を知らせる装備でしょうから、一般道で一般の方がＡＢＳを作動させるのは危険な状態なはず、このようなシステムで周りに状況が伝わるのは良い事だと思います。	コメントへの返答 2009年5月8日 20:01 免許取立ての頃、数十メートル先の車のブレーキランプが点灯したので減速を始めたところ、よく見たらタイヤから白煙が出ていたのでブレーキ踏み増して止まったことがあります。こういう装置があるということが一般的に周知されれば非常に有効になると思います。
とっぷや 2009年5月8日 19:45 アッシも興味深々で観てました。良いのか悪いのかって考えてしまいました。トラックの排気ブレーキ時にストップランプ点くのを思い出しました。	コメントへの返答 2009年5月8日 20:04 プジョーの時は事前にハザードの話は聞いていなかったのですが、点滅具合からしてＡＢＳと連動しているのだろうと容易に想像がつきましたので、特に違和感は感じませんでしたよね。踏み具合によって点滅タイミングが変わるシステムなら、前車のブレーキテクを盗めるのですが(笑

<< 自動車工学　整備日誌

| 記事一覧 |

<分解シリーズ>ICカード編 >>

プロフィール

「ツバメの巣を撮ったら目がキャッツアイになって少し不気味になった」

何シテル？ 06/23 23:01

コル注

運転大好き (＾＾）oﾞ

ユーザー内検索

掲示板

コル注の掲示板

<< 2025/6 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

セドリックでサーキット走行！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/05/04 09:56:22
BBR Enjoy走行会 (H25.12 本庄サーキット) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/09/25 22:40:11
ジャッキ蘇生・・・カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/10/27 10:28:53

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	三菱コルトラリーアートバージョンR ３回目のコルト買いました久しぶりのＭＴです休日の楽しみが出来ました
	トヨタカローラフィールダーハイブリッド勤務先から支給されたサービスカー
	三菱コルトプラス２０１６年６月中古屋で後期型を購入。コルトプラスラリーアートは２台目です。 13万キロ ...
	セドリックセダン3000 (日産セドリックセダン) ヤフオクで買いました＾＾今どきの車に見られないカクカクボディ好きなんです。 OHCなの ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2005年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

にっしー@A05A 2009年5月8日 18:16 これ、周りも嫌だろうけど乗ってるほうも怖いです。ハザード付いたの見て差してくる車も居るので・・・画像の時もなるべくＡＢＳ作動しないように走っていたのですが(^^; 一部のサーキットでは「譲るときはハザードではなくウィンカー」とわざわざ指導している所もありますね。そもそも車によっては４点してるとハザードに手が届かなかったりしますが（笑）	コメントへの返答 2009年5月8日 18:46 今回のＭＭＣ走行会ではブリーフィングの際にオーナーの方がみんなにＡＢＳハザードのことを連絡していたので、みんな”あ、点いてる点いてる”と興味深々で追走していました(笑映像からは分かりにくいですが点滅速度が速いので、事前の連絡が無くてもそんな機構なのかなと推測することが出来ると思いますよ（＾＾
くろネコ 2009年5月8日 19:19 ブレーキ以外の意味に取られかねないシグナルはマズイかもしれないですね。ハイマウント灯だけ点滅など、考えるべきかと思いますが。	コメントへの返答 2009年5月8日 19:58 日本でもきちんとルール作りされていればいいのかなと思いますね。今回後ろを走って特に違和感は感じませんでした。
st205tt 2009年5月8日 19:35 サーキットは別世界でしょうから話は別ですが・・一般道的に考えれば、ＡＢＳ連動ハザートは有効な装備ですね！元々ハザードは何らかの異常を知らせる装備でしょうから、一般道で一般の方がＡＢＳを作動させるのは危険な状態なはず、このようなシステムで周りに状況が伝わるのは良い事だと思います。	コメントへの返答 2009年5月8日 20:01 免許取立ての頃、数十メートル先の車のブレーキランプが点灯したので減速を始めたところ、よく見たらタイヤから白煙が出ていたのでブレーキ踏み増して止まったことがあります。こういう装置があるということが一般的に周知されれば非常に有効になると思います。
とっぷや 2009年5月8日 19:45 アッシも興味深々で観てました。良いのか悪いのかって考えてしまいました。トラックの排気ブレーキ時にストップランプ点くのを思い出しました。	コメントへの返答 2009年5月8日 20:04 プジョーの時は事前にハザードの話は聞いていなかったのですが、点滅具合からしてＡＢＳと連動しているのだろうと容易に想像がつきましたので、特に違和感は感じませんでしたよね。踏み具合によって点滅タイミングが変わるシステムなら、前車のブレーキテクを盗めるのですが(笑

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30