後付クローラ

もてぎ本コースで救助用のクローラトラック（ダットラ）見かけたのですが、そういえば後付クローラ車が動くところをマジマジと見るのは初めてだったのですが、ナックルとかステアリングタイロッドあたりの負担って大丈夫なんでしょうか。

ステアリング切り込んだらキャンバーが付くところを見ると、基本的にはタイヤの時と同じ動きに見えますが。

ちなみにクローラ屋さんのＨＰ見ると、ダットラクラスに装着したら構造変更登録費用込みで概算３００～４００万円位なんだそうです。