エキマニのスタッドボルトがユルユル

ヘッド外したついでにエキマニのスタッドボルトを打替えたのですが、古いスタッドボルトを抜くためダブルナット噛まそうとしたら、全てのスタッドボルトがユルユルで驚きました。
察するに、
①今までオーバートルクで締めていた、
②繰り返し熱応力による影響、
③何らかの振動や過荷重が掛かった

恐らく私の①だと思いますが、ターボの熱や重量もあったので②や③も絡んでいるかもしれません。

ところでスイフトはパワーアップパーツでターボとスーチャが出て一長一短ですが、スーチャはメカニカルなトラブルの割合は増えるとは思いますが、ターボのように高温の排気が関与しない分 熱害の心配は少ないかもしれませんね。

そういえば今までスーチャの車をしっかり運転したことがありません。
市販車ではめっきり見なくなりましたが、どんなもんだったんでしょうね。