またチェックランプ点灯

ＧＷにチェックランプが点灯したのでＳＡＢでダイアグを消してもらったのですが、しばらく走っているとまた点灯しました。

パワーは普通の1300NA並にあるのですが、チェックランプが点くようになった頃から以前より燃費が悪い(13km/L)です。

今度はスズキ店の診断機で調べてもらうと『空燃比リーン』の過去コードが残っていました。

Ｏ２センサーの故障かと思っていたのですが そちらのコード履歴は無く、他にリーンとなった心当たりを考えると、ターボを外した際インマニに刺さっていた1600用？のインジェクターを1300用？に戻したことです。

エンジンは1300NAになったので1300用インジェクターでぴったりのはずですが、サブコンやエアクリなど社外品パーツの他、インジェクター不良も含めてリーンになる要素があったのかもしれません。

とりあえずチェックランプ点灯前後の変化点のインジェクターを1600cc用に戻して様子見します。
1600用インジェクターに交換したので試運転してみると・・・特に変わりませんねｗ

両インジェクタをマジマジと見る機会は今迄なかったので、外したついでに改めて見比べてみると、穴の数も一緒ですし、内部構造が違うだけみたいです。

インジェクターはホコリ・打撃が禁物なので保管時は注意が必要ですが、新品時の容器
が無いので お弁当のお醤油容器を両端に被せた上にラップで包んで保管しています。