ＳＳパーク福島

久しぶりに友達と走ることになったので平日仕事をさぼってＳＳパーク福島に走りに行っていました。

あまりこのコース好きではないのですが、友達の強い要望でここになりましたが、平日ガラ空きで他に客はおらずプライベートコース状態でした。



エボの友人はあまり調子のよくなかった無名車高調からノーマル脚に戻して走行しましたが、無名車高調だった頃に比べ旋回がスムーズになったように見えました。以前は前輪だけでカクカク曲がって時々とっちらかっていましたが、今は４輪使って理想ラインで曲がっているような感じです。
テキトーな脚を入れて走りが良くなった人はあまり見たことがありませんので、入れるならちゃんとセッティングされた脚か、そうでなければむしろノーマルでいいのではと思いました。


ＳＳパークは簡易整備エリアがあり、自由に使えるタイヤチェンジャ―もあるのですが、備え付けのタイヤレバーがもの凄くひん曲がっていました。
工具鋼？あたりで出来てると思いますが、変形するほど曲げるとバキッと折れてしまうイメージがありましたが、結構粘るんですね。というかここまで曲がるほど力入れたらリムも傷つきそうですが。


オイルは処理できないので持ち帰ってくれと注意書きがあちこちに掲示されているにもかかわらず、こうして平然と捨てて行く連中の気がしれません。何でわざわざサーキットでオイル交換するかね。
両方とも中袋を結んでも居ませんので、後でオイルがこぼれようがどうなろうが知ったこっちゃないという確信犯です。桶スポの件を思い出しましたが、こうしてサーキットの門戸を閉じているのですよね、ヤンキー上がり連中が。





と、ブログで文句を言っていても何の解決にもならないので袋詰めしてお持ち帰りしました。
幸い私の住んでいる市ではオイルパックに入れていれば萌えるごみで処分できます。



帰りは下道で帰りました。食事はチェーン店で無く地場のお店に入るようにしています。
地場のお店は地元にお金が回るメリットはありますが、時々地雷も埋まっていますので、
地雷に当たったら旅の思い出と割り切ります(※ここは地雷ではありませんでした)。


ドライブイン隣に大きな木造の建物が作られていました。ここもドライブインでしょうか。
実際は写真よりかなり大きいのですが、結構大きな建物も木造で作れるんですね。
下道を走ると色々発見があります。