ミニバンタクシー乗ってみた

駅前のタクシー乗り場にめずらしくＮＶ２００タクシーが客待ちしていたので、試しに乗ってみました。

乗り降り時の段差は、ドアと連動してステップがせり出してくるので、しゃがみこむセダンに比べて楽に乗り降りできました。

ミッションはＣＶＴのため変速ショックがありませんでした。軽やコンパクトに普及しましたが、ＣＶＴは商用車にも向いていると思います。

乗った車両はガソリン/ＬＰＧ併用式でしたが、運転手さんによるとＬＰＧは馬力が少なく、満員乗ると少々しんどいと言っていました。

荷台にＬＰＧタンクがあるので、後ろを覗くと若干狭さを感じましたが、普通の車椅子がそのまま載せられるスペースはありましたし、いずれにしてもセダンよりたくさん積めるので必要十分と言う感じでした。

セダンのタクシーに比べて縦方向に余裕があるため、圧迫感はありませんでした。ただ前席のヘッドレストや小さい窓のため、視点が髙くなった割には視界はそれほど良くありませんでした。

気になったのが写真の通り後付けの防犯プレートがかなり強引に造られていましたが、料金皿の上の板なんて酔っぱらいが間違えて引っ掛けたら折れてしまいそうで気になりました。後ろから羽交い絞めされないためのプレートですので、料金皿の上の板はそのうち無くなりそうな気もします。

乗った感じからすると、乗客の目線ではセダンよりＮＶ２００の方が合理的なように思いました。




ところでセダンのタクシーに時々車椅子のマークが付いていることがありますが、まさかワゴンみたいに車椅子のまま乗れるわけではないので、介護が出来る運転手と言う意味でしょうか。

と言うのは、昔私がバイトしていたタクシー会社でもこのステッカーが貼られた車があったのですが、バイトの私は穴埋め要員のため運転手が非番の車に乗るのが仕事でしたので、適当に車をあてがわれて 時々この車椅子マークが付いた車両を運転させられそうになったことがありました。