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イイね!
2017年08月18日

何が何だか

何が何だか 職場でスズキかダイハツの軽トールワゴンが欲しいと言う人が居て、『車に詳しいなら教えて』と相談を受けたのですが、自分の興味の対象外だったのもあるのでしょうが、改めて話を聞いてみると最近の車種が全然分からなくて、何のアドバイスもすることが出来ませんでした。

そういえば車もバイク(バイクはもっと前からですが)も、十数年ほど前から新しい車種はかなり分からなくなりました。
日産みたいに昔からある車名を潰して新しい車名を命名したりしているのも原因の一つかもしれませんが。

ただスズキとダイハツのトールワゴンのWebページをざっと調べてみると、どの車もほとんど同じエンジン、ミッションを積んでいて、おそらくプラットフォームもほとんど共通じゃないでしょうか。
開発費の絡みもあるのでしょうが、車種が多い割に動力性能の選択肢が少なくて驚きました。


ところでたまに買い物とか行って駐車場に並んでいる車を見ると『この車達の中で、1台お金出して買い取らなくてはならない としたらどの車を買うか?』ごっこをすることがありますが、最近はくれるならもらうけど、お金出してまで欲しい車に遭遇することは滅多に無くなりました(単に自分の興味が世間一般と変わっているというのもありますが)。


積載性を優先した車が多い傾向にあるので、もしかしたら昔に比べ家庭内で奥さんの意見が強くなったのではないかと勘繰っています。


ブログ一覧 | 車雑学 | 日記
Posted at 2017/08/18 22:01:16

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この記事へのコメント

2017年8月18日 23:42
そういえば三本和彦さんの本にあったんですが、10数年前に日産のゴーン氏から「今年秋には沢山の新型車を出すから、期待してて下さい!!」って言われたそうなんですが、実際に出たのは…

・ノート

・ティーダ

・ティーダラティオ


…だったそうです。

これらは結局ボディが違うだけでパワートレーンとかは一緒だから、「結局ボディだけが違うだけじゃないか!?」と後から憤慨したそうです。


結局、日本車ってのはコスト重視なクルマばかりなんですが、特に日産は当時よりも更に車種が減ってるから、それこそ「乾いたタオルを絞りすぎ」な位になっちゃってるのはクルマ好きとして何とも寂しい限りですね…
コメントへの返答
2017年8月19日 22:12
話は逸れますが、昔色々な料理が出来るという保温鍋を買ったことがあるのですが、取説のレシピを読んだら『粥、卵粥、七草粥、芋粥、小豆粥、リゾットなど!』って書かれてて「粥しか無いやん…」ってひとり突っ込んだことを思い出しました(笑

さて今の時代は上物を開発するのも簡単なことではないのでコストダウンのパワートレーン共通も理解しますが、どうせ別ボディにするなら浮いたお金でもう少し意表を突く車を出して欲しいですね!
(とは言えアルトワークスなど評価していますが)

そういえば昔は無駄にエンジンラインナップがありましたね、カローラでもNAだけなのに3~4種類くらいあったように思いますが、当時は今ほど排ガスや燃費が厳しくなかったので開発費/期間もそう掛からなかったのでしょうね。
2017年8月19日 12:30
家庭持ちの人は大概「リアスライドドアじゃなきゃダメ」とのお達しがあると言ってますね。

スポーツカーと言われる車ばかり乗り継いで来た人ですら…。
寂しい限りです。

RX-8みたいな似非4ドアが流行る世の中になって欲しいものです(笑)
コメントへの返答
2017年8月19日 22:20
RX-8は当時何で後ドアがあるのか分かりませんでしたが、歳を取って行くにつれてその意味を理解しました。車に詳しくない奥さんに条件だけ伝えて車を注文しちゃう流れを狙ったのかもしれませんね。
次はスライドドアのスポーツカーを期待します(笑

そういえば昔 家車をCR-Xにした時は、主犯格の兄は『シビックみたいな車だから』と言って父を説得していたのを思い出しました。

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