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2007年04月27日

エアクリ緊急点検

この方のブログ拝見して、善は急げと1年半、約25,000km使用した自分のコルトのエアフィルタ点検しました。
主に走行するのは東京だからか虫はあまり入っていませんが、街路樹の松葉が引っかかっています。
このトーストみたいなスポンジは何だろう？負圧によるフィルタの潰れ防止かな？

ポンポンと叩いたらパラパラと松葉が落ちて行きました。
写真だと酷そうですが、実際は性能に影響しない程度でした。

次回ラリーアートフィルター安売りしてたら入れようっと(^-^)o

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Posted at 2007/04/27 12:29:43

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タッキーⅦ 2007年4月27日 12:36 結構エアフィルターって、ＥＧオイルなどと違い御座なりやすいんですよね。。。（汗）私も先日久しぶりに交換しました。	コメントへの返答 2007年4月27日 20:18 ターボ車だと多少吸気抵抗あってもブーストコンペンセーターで過給圧を捨ててしまいますから　あまり気になりませんよね(^_^;) エアフィルターの汚れもそうですが、脱着作業時のゴミ混入防止も今回注意した点です(σ・_・σ)
てり～ 2007年4月27日 12:40 私も、納車から一回もあそこ開けてないです… もう１７０００ｋｍ走ったから、出発前に点検しないと。	コメントへの返答 2007年4月27日 20:17 どうでしょう！？夜の東北道でライトに寄ってきた虫が吸われることも考えられるので、現地で開けますか？でも作業中に話しかけられたりしてねじの締め忘れするのも怖いですね(ﾟДﾟ;)ｶﾞｸｶﾞｸ
ジー 2007年4月27日 13:27 オートサロンとかだと安いですよ(^-^) ハイパミでも売ってましたよ２個をまわして使ってます	コメントへの返答 2007年4月27日 20:13 この間のハイパミで２０％オフでしたが、在庫低減主義の私としてはガマンガマンでした。２つをまわしてるということは、洗濯して交互に使っているとか(笑)
T.A.K.U. 2007年4月27日 15:42 スポンジのトーストみたいなやつはプレフィルターです。この部分であらかじめ大きなゴミを取り除き、細かい目のフィルターが詰まらないようになっています＾＾最近エアクリを交換した時に純正フィルターを初めて見ましたが、コルトは純正フィルターさえもよく考えられているなぁ…と感心しました。	コメントへの返答 2007年4月27日 20:23 あ～ナルホド！それにあのトーストがあるとフィルターの谷にゴミがスポっと挟まる事も少なくなりますね！ちなみにエアクリＢＯＸの底には正圧になった時だけドレンするプラグも付いていました(^-^)o 現在レグナムと２足のワラジですが、コルトの方が設計年度が新しいというだけでなく、色々と知恵を絞って作られているのは感じます。
ジー 2007年4月27日 20:38 ラリーアートのを洗えるので、当たりです説明書にも洗えると書いてありますしだから２つ必要なんです	コメントへの返答 2007年4月27日 21:44 ガハハ(^▽^) 冗談のつもりで(笑)を付けたのですが。乾式と言うだけあって、よく乾かさないといけませんからね！
キラリ+＠ 2007年4月27日 20:51 おっ！早速やっていますね！汚れ具合は同じですね。フィルターに付いている物が違うのは走っている環境の差ですね！	コメントへの返答 2007年4月27日 21:49 黄砂を心配していましたが、ぽんぽんしても特に出てきませんでした。でも繊維に引っ掛かっているのかもしれませんね。そういえば昔バックファイヤーの激しいキャブ車で、エアクリエレメントが燃えたのを思い出しました(^-^)
タッキーⅦ 2007年4月28日 13:01 ＞脱着作業時のゴミ混入防止も今回注意した点です(σ・_・σ) ソレ分かりますね～！！私は毎回小型掃除機でクリーナーＢＯＸ内（特にフィルターのが付いていた縁）をキレイに吸い取ります♪ そうしないとゴミを吸い込んでしまいそうで不安なのです。	コメントへの返答 2007年4月30日 13:55 亀レス失礼しましたやはり皆さん気になる部分は同じですね！小型掃除機はいい考えですね。私も次回は…っていつになるやらA^-^;)

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タッキーⅦ 2007年4月27日 12:36 結構エアフィルターって、ＥＧオイルなどと違い御座なりやすいんですよね。。。（汗）私も先日久しぶりに交換しました。	コメントへの返答 2007年4月27日 20:18 ターボ車だと多少吸気抵抗あってもブーストコンペンセーターで過給圧を捨ててしまいますから　あまり気になりませんよね(^_^;) エアフィルターの汚れもそうですが、脱着作業時のゴミ混入防止も今回注意した点です(σ・_・σ)
てり～ 2007年4月27日 12:40 私も、納車から一回もあそこ開けてないです… もう１７０００ｋｍ走ったから、出発前に点検しないと。	コメントへの返答 2007年4月27日 20:17 どうでしょう！？夜の東北道でライトに寄ってきた虫が吸われることも考えられるので、現地で開けますか？でも作業中に話しかけられたりしてねじの締め忘れするのも怖いですね(ﾟДﾟ;)ｶﾞｸｶﾞｸ
ジー 2007年4月27日 13:27 オートサロンとかだと安いですよ(^-^) ハイパミでも売ってましたよ２個をまわして使ってます	コメントへの返答 2007年4月27日 20:13 この間のハイパミで２０％オフでしたが、在庫低減主義の私としてはガマンガマンでした。２つをまわしてるということは、洗濯して交互に使っているとか(笑)
T.A.K.U. 2007年4月27日 15:42 スポンジのトーストみたいなやつはプレフィルターです。この部分であらかじめ大きなゴミを取り除き、細かい目のフィルターが詰まらないようになっています＾＾最近エアクリを交換した時に純正フィルターを初めて見ましたが、コルトは純正フィルターさえもよく考えられているなぁ…と感心しました。	コメントへの返答 2007年4月27日 20:23 あ～ナルホド！それにあのトーストがあるとフィルターの谷にゴミがスポっと挟まる事も少なくなりますね！ちなみにエアクリＢＯＸの底には正圧になった時だけドレンするプラグも付いていました(^-^)o 現在レグナムと２足のワラジですが、コルトの方が設計年度が新しいというだけでなく、色々と知恵を絞って作られているのは感じます。
ジー 2007年4月27日 20:38 ラリーアートのを洗えるので、当たりです説明書にも洗えると書いてありますしだから２つ必要なんです	コメントへの返答 2007年4月27日 21:44 ガハハ(^▽^) 冗談のつもりで(笑)を付けたのですが。乾式と言うだけあって、よく乾かさないといけませんからね！
キラリ+＠ 2007年4月27日 20:51 おっ！早速やっていますね！汚れ具合は同じですね。フィルターに付いている物が違うのは走っている環境の差ですね！	コメントへの返答 2007年4月27日 21:49 黄砂を心配していましたが、ぽんぽんしても特に出てきませんでした。でも繊維に引っ掛かっているのかもしれませんね。そういえば昔バックファイヤーの激しいキャブ車で、エアクリエレメントが燃えたのを思い出しました(^-^)
タッキーⅦ 2007年4月28日 13:01 ＞脱着作業時のゴミ混入防止も今回注意した点です(σ・_・σ) ソレ分かりますね～！！私は毎回小型掃除機でクリーナーＢＯＸ内（特にフィルターのが付いていた縁）をキレイに吸い取ります♪ そうしないとゴミを吸い込んでしまいそうで不安なのです。	コメントへの返答 2007年4月30日 13:55 亀レス失礼しましたやはり皆さん気になる部分は同じですね！小型掃除機はいい考えですね。私も次回は…っていつになるやらA^-^;)

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