STEP-RF1のブログ一覧

今日は暑いので山へ行ってきました。FORZAでも何度も行っていますし、N－MAXでも1度行っていますが、今日は本気で行きました。走りに行ったというやつです。
まず上りＳモードに入れるとちょうどいい感じにカーブ入口で減速しスロットル開けてカーブを加速して回るのが気持ちいいように走れます。Ｔモードではエンジンの回転数が低く瞬時に回転が上がりません。正直SHIFT釦は使わなくても大丈夫です。下りは同じくSモードだとエンジンブレーキが効いてスロットル戻すといい感じに減速下り勾配キツイ時にはSHIFT釦を１，２，３と押して減速してカーブに入るといい感じでそこから軽くスロットル回すと解除されていい感じで下りていけました。
FORZAに比べると車体が軽い分もあるのでしょうが重心が高いのか体重移動だけでスムーズにカーブ越えられます。FORZAは重心が低いので体重移動だけでは倒れ込めない。正直スカイラインの上り下りだったらリッターバイクと遜色なく走れそうです。少なくとも前を走っていたゴールドウィングよりは速かったです（笑）

バイクで初ABS
　前走の軽自動車がパチンコ屋の入り口で急停車　入ろうと思ったら本日休業だったようで　こっちは入るもんだと思って減速はしたけれど・・間に合わないかと思ったら左ブレーキレバーに振動　これがバイクのABSかと　滑らないからいいけれど初は怖い

慣れないからなのか、このバイク給油がやたら難しい。
燃料タンクにノズル入れて‥どこまででも入る
浮かした状態でレバー一杯握るとオートストップしない
　今日は溢れた　
タンク入口に丸いパイプ状のところにノズル数センチ入れて一杯でなく半握りでちょろちょろと入れて燃料が目視出来たら緩めて、液面が下がったらまたちょろちょろ入れてを数度繰り返すとやっと量に応じて液面が上がって来る
そこで上縁1センチ下ぐらいでストップ
FORZAはノズル差し込んでもノズルの先が目視出来たからよかったけどこのバイク見えないの面倒・・溢れたガソリンはどこ行くんだろう？ガススタの地面は濡れてない・・

今日ヤマハへ行ってきました。
色々ありましたが最終的にはYSPで金額は持つので間違った部品を引き取らせてほしいと言う事で終わりにしました。
こちらとしては正規の部品代は出します、但し間違っている部品は頂きます。その部品をヤマハに送って何の部品なのか検証してもらいます
もしそれがヤマハの部品なら犯人はYSP側に居る　ヤマハでなければYSPにはいないと言う事が明確になるでしょう　と提言しました。
その結果が前出内容です。
まそうなるだろうとは思っての話を出していますから予想通りの進行となりました。
こちらに非は無いと言う事が分かればいいのでそこでまとめました。
　これからの長い付き合いもあるでしょうし変にしこり残したくないので

YSPからNMAX155を購入しオプションも付けて頂きましたが、パーツが不正に改造されている部分が発覚し本日申し立てしてきました。現物も確認してもらいましたが「当店でしたものではない」の一点張りで取り合えづ正規部品取り寄せして頂き部品費用はどちら持ちか決まりませんでした。まぁ1100円ばかりなのでこちら持ちでも構いませんが　不正な改造されてる点が明確化されていないのが気に入らない点ですね。　今後の付き合い考えちゃいそうです。