ポン付け　ＬＥＤナンバー灯の製作

ナンバー灯に使用するＬＥＤウエッジ球を作成しました。

セレナ（Ｃ２５）のナンバー灯は、バルブが外側斜め下に向いています。
このため、上手く照らすためには光の向きを工夫する必要があります。

バックドア内張りを外します。外し方はこじさくさんをはじめ多くの方がアップされていますのでそちらを参考になさってください。

ソケットは左側に回して引っ張ると外れます。
茶色のコネクタは指でツメを押しながら引っ張ると外れます。
レンズは矢印の部分を押しながら外側に押すとドア外側から外れます。

コネクタとレンズを外して、最初に基板の大きさを確認しておいた方がいいでしょう。

Ｔ１０サイズのウエッジ球（元々装着してある球です）を参考に基板を切り取り部品を実装します。

使った部品は
ＬＥＤ
　白色３ｍｍ 高輝度砲弾拡散型
　3.3-3.5V　20mA　2000-4000mcd　照射角80度
ＣＲＤは１５ｍＡのものです。

回路は以下のようになります。
　　　　　　－ＣＲＤ－ＬＥＤ－ＬＥＤ－ＬＥＤ－
（＋）－｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜（－）
　　　　　　－ＣＲＤ－ＬＥＤ－ＬＥＤ－ＬＥＤ－

ＬＥＤの定格は２０ｍＡですが、ＬＥＤに余裕を持たす意味と、部品配置の問題から１５ｍＡとしています。
抵抗を使用する場合は２２０Ωです。

自動車は時々電源電圧が変動します。
電圧が変わると明るさも変わりますので、これを避けるため、室内灯と違い常時点灯のナンバー灯にはＣＲＤを使いました。

途中省略していますが、片側の実装が終わったところ。
ＬＥＤが一定方向に向くように部品を配置します。

反対側にも部品を配置して、一応の完成です。

ソケットに挿すとこうなります。
ソケットに数字が押されている方がプラス側になります。

プラス側が下向きになっています。下を照らすような部品配置です。

ノーマル球との比較です。
実際はもっと明るく感じます。

両方ＬＥＤを使うとこうなります。
ナンバープレートを白く、きれいに照らしています。

作成時間は基板の加工を含めて約１時間。
部品代は
　ＬＥＤ＠２１×１２個＝２５２円
　ＣＲＤ＠５０×　４個＝２００円
　基板　室内灯の余り　＝０円

　　　　　　　　　合計　４５２円でした。